|
Xe máy công binh Liên Xô
Gồm có xe máy trinh sát công binh;
Xe máy bố trí vật cản; Xe máy làm đường; Xe máy vượt sông; Xe máy cấp nước dã chiến; Xe máy làm đất; Xe máy chế biến và gia công gỗ cơ đôngh; Xe máy bảo đảm kỹ thuật chuyên dùng; Trạm điện công trình cơ động... http://www.saper.etel.ru/index-texnica.html Và nghe tiếng Nga cho đỡ nhớ nước Nga http://www.youtube.com/watch?v=qtp_1...eature=related |
Trích:
http://i767.photobucket.com/albums/x...kranoplan8.jpg |
Các bác thông thái cho em hỏi trên khắp cả nước Nga có nơi nào sản xuất Топливозаправщики loại 3 cầu (6x6) mà oбъем chỉ có nhõn 4-5 khối thôi.
Em tìm mãi chưa ra vì lẽ thường 4-6 khối người ta chỉ cần 2 cầu thôi, loại 3 cầu thì phải trên 8 khối rồi. Thế mới oái oăm cho em. Thanks các bác nhiều. |
Xe máy vượt sông
Như trên đã nêu xe máy công binh gồm rất nhiều loại, nhưng một trong những loại quan trong đó là những bộ cầu phao, LPP, TPP và PMP, những loại này đều được Liên Xô viện trợ cho Việt Nam góp phần vào thắng lợi trong hai cuọc kháng chiến của nhân dân Việt Nam.
http://www.youtube.com/watch?v=WpD7esUuwDU |
@ Anh Thư: Định rủ AT đi uống cafe mà thấy cái avatar sợ quá!
|
http://i60.photobucket.com/albums/h3...INH/ponton.jpg
Cầu phao PMP bắc qua sông Hồng tại bến Mễ Sở, nhằm giải tỏa ách tắc giao thông phục vụ SEGAME 23. |
Trích:
Theo kinh nghiệm của tôi thì ai đã làm thì không nói, mà đã nói thì không bao giờ làm. Đừng nghe những gì phụ nữ nói- Trừ những lời yêu thương... Tôi mời AT thu xếp thời gian qua miền Trung nhớ ghé Quảng Trị mà chưa được đây. |
Mượn vài ảnh của Trimf!
Xe chở ca nô BMK-T http://i1086.photobucket.com/albums/...untitled-2.jpg Xe chở vệt chống lầy http://i1086.photobucket.com/albums/...untitled-1.jpg Xe kéo ca nô BMK-130M http://i1086.photobucket.com/albums/...4/untitled.jpg |
Trích:
@daidien: mời bác xem lại mấy cái hình ngày xưa ở đây! Iem thấy các bác có điều kiện nghiên cứu cái Ekranplane, có vẻ khá là phù hợp với HS-TS của nước mình. |
“Koc Khơ Me chàng ôi!
Đa tạ tình chàng đã có lòng mơ tưởng đến thiếp. Thiếp vốn đã hóa người thiên cổ từ ngàn năm trước, hàng năm đến tháng 7 lại hiện hồn về dọa dẫm các nam nhân để thỏa nỗi ấm ức bị đức lang quân thiếp phụ tình. Ai dè vừa tiết lộ thân phận, thiếp đã âm thầm trong cõi cô đơn vì từng member 3N lặng lẽ bỏ thiếp đi như những dòng sông nhỏ…hôm nay tên chàng lại nối dài thêm vào danh sách đó. Hu hu” Ngỏanh đầu nhìn lại, em chỉ còn mỗi bác Lymisa là người đàng hòang, chung thủy trên không sợ trời, dưới không sợ đất còn ở giữa không sợ những ngón tay ngà ngọc của Anh Thư mà thôi. Em hẹn các bác bác quyêt trong tháng này hoặc sau 2/9 ra Đà Nẵng và Đông Hà ăn cháo vạt giường bác nhé. Quen biết nhau hơn năm trời mà em chỉ toàn rung động ...ảo. Tính em vốn thực tế cho nên cảm xúc hay hạnh phúc là cứ phải nắm chắc trong tay em mới tin, nhé. p/s: em xin lỗi anh Bich –Len và mod cho em spam chút xíu. |
Hỡi nàng Hoạn Anh Thư!
Sao nàng nỡ tặng ta cái giai điệu nghe mượt mà êm ái thía? Xa xĩ lắm nàng ơi. Kính thưa các bác "Đàng hoàng, chung thủy": Mỹ từ này nó cao siêu lắm, Lý tôi không dám nhận xằng và quyết không nghe lời mỹ nhân dù có ngọt ngào đến mấy. Lý tôi tự biết mình cũng chỉ là kẻ tầm thương, tào lao chi khươn cho zui zẽ cửa nhà mà thôi. Dẫu sao thì gặp nhau là cười đã là tốt rồi... |
Trích:
Chào bác Anh Thư! Trước tiên, tôi không phải là nhà thông thái đâu nhé! :emoticon-0102-bigsm. Nhưng vẫn cứ mạn phép trả lời bác một chút. Có lẽ loại xe chở, tiếp nhiên liệu ba cầu có khối lượng 4 - 5 khối thì ở Việt Nam cũng đã có từ lâu rồi. Tôi xin dẫn ra một loại Zil 131, với các đặc điểm kỹ thuật thì bác có thể lên google kiếm là có hết, còn loại dưới đây có khối lượng là 4.9 khối và 6X6 bác à: http://img834.imageshack.us/img834/6965/unledafy.png |
Cảm ơn bác nthach!
Chính đó là model xe chúng em cần nhưng các Sep lại đòi hỏi đời mới tương đương với Zil- 131 cơ, tức là loại xe 3 cầu tính năng vượt dốc cao chạy diezel: ЗиЛ-433420 поставлены на производство взамен автомобилю ЗиЛ-131Н. Còn cái 131 cũ này nó uống xăng kinh lắm. Zil vơi em là chỗ chiến hữu, khi em đặt hàng thì các bạn ấy yêu cầu phải nói rõ bồn chở gì, trọng lượng riêng của chất lỏng ra sao thì các bạn ấy mới chịu sản xuất. Mà chở chất gì thì em không được phép biết nhưng mà chắc không chở xăng dầu. Em cũng đặt mấy hãng Ural với Kamaz nhưng chẳng ai làm, cứ đưa cái loại 2 cầu thôi hoặc giá cao ngất ngưởng. Và nó phải hầm hố như thế này. Nhưng cái bồn thì không được to vật vã thế, chỉ nhỏ xinh như cái Zil -131 thôi ạ. https://lh6.googleusercontent.com/-3...TZ-5608-05.gif |
Vậy bác làm loại này: УРАЛ 375 АТЗ 5,5 6X6 khối lượng thực 5 khối
http://img94.imageshack.us/img94/5606/unled22y.png Hoặc: Урал АТЗ-6,5 khối lượng thực 6 khối (như hình bác đã đưa ở trên) http://img52.imageshack.us/img52/8848/uralatz65.jpg Còn nhiều loại nữa, và có thể mua được ngay chứ không cần đặt làm mới (vì chúng là xe CCCP mà), có chiếc còn mới đến 99%. Có thể đặt hàng qua hãng URAL để có phụ tùng thay thế. |
Thanks bác nthach!
Bác biết VN tham to mà phải rẻ, bền, chỉ số tieu hao nhiên liệu thấp nhất. Hai 2 cái này và Kamaz hay Kraz đã chào giá cho em, mà em ngất lên ngất xuống. Nói chung là mình cần số lượng nhiều là phải đặt theo ý mình để giảm thiểu tối đa giá thành. VD: mình chỉ cần 3 cầu, còn các thông số KT khác như động cơ thì mình không cần loại tiêu chuẩn khí thải chấu Âu 2 hay 3 mà làm gì, chỉ cần E-0 thôi, vì nơi mình sự dụng khỉ ho, cò gáy đâu sợ ai ô nhiễm ... Nói chung em vẫn đang bí rị. |
Trích:
|
Trích:
Ui cha ui, sao mà nhà miềng kết cái Anh cô Hoạn Thư này thế nhở, thực là tiền nhiều xe chở đấu đong không hết đây mà. Hm, vẫn ngày đêm mơ tưởng đến cái vụ ứ ừ mà sao ta lại nghèo thế chứ, biết kiếm đâu ra xèng mà tậu La-sét-ti được đây để còn mơ một ngày nào đó như bao ngày nào sẽ được "đưa em về dưới mưa/nói năng chi cũng thừa...". Hỡi ôi, em hiền như ma...! |
Xe phao tự hành ghép lại thành phà
http://i60.photobucket.com/albums/h3.../Xepha120T.jpg |
|
Con 4320 này phải không bác AT?
http://i1086.photobucket.com/albums/...9f7e4e14_o.jpg |
Hi nghiahoa!
Về hình hài thì đúng thế nhưng phải sản xuất 2010 với những thông số KT sau: Chiều cao không tải: 3.1 m Trọng lượng khi có tải, không quá, kg: Cầu giữa 10712 Cầu trước 3370 Cầu sau 7342 Động cơ E-0 Hình của nó đây https://lh4.googleusercontent.com/-7...%2525205.2.JPG |
Hoán cải loại này được không bác?:emoticon-0136-giggl
http://i1086.photobucket.com/albums/...4/38077958.jpg |
Theo cái này thì bác AT lo nhiều thứ lắm chứ đâu riêng cái khoản xe bồn đâu!:emoticon-0150-hands
Bàn về bảo đảm trang bị kỹ thuật công binh trong chiến tranh bảo vệ Tổ quốc Bảo đảm công binh (BĐCB) trong chiến tranh là một trong những yếu tố rất quan trọng, nhằm tạo ra những điều kiện cần thiết về công trình, vật cản, phương tiện kỹ thuật...để các đơn vị lực lượng vũ trang thực hiện và hoàn thành nhiệm vụ tác chiến. Qua nghiên cứu các cuộc chiến tranh ở vùng vịnh Péc-xích và ở Cô-xô-vô gần đây cho thấy, Mỹ và Liên quân đã có những sự phát triển vượt bậc về phương tiện kỹ thuật và vũ khí công nghệ cao, tạo khả năng trinh sát tốt, sức cơ động lớn, ưu thế về hoả lực nhờ ứng dụng thành tựu của các ngành khoa học: công nghệ thông tin, tự động hoá, sinh học, năng lượng mới, vật liệu mới... Dự báo, chiến tranh bảo vệ Tổ quốc (BVTQ) của ta (nếu xảy ra) sẽ là chiến tranh hiện đại, địch sử dụng rộng rãi vũ khí công nghệ cao, kết hợp tiến công đường không, đường bộ, đổ bộ đường biển trong không gian rộng, thời gian ngắn... Dựa vào ưu thế về hoả lực, chúng có khả năng chia cắt các vùng chiến lược của ta ngay từ giai đoạn đầu của cuộc chiến tranh và hy vọng bằng tiến công hoả lực sẽ cơ bản giải quyết, khắc phục được những mâu thuẫn giữa cơ động và địa hình, giữa đột kích hoả lực với thời gian và không gian trên chiến trường. Thực tế ấy đòi hỏi bộ đội công binh của quân đội ta trong chiến tranh BVTQ, chống chiến tranh xâm lược bằng vũ khí công nghệ cao (nếu xảy ra), phải có những bước phát triển mới để thực hiện mục đích BĐCB trong điều kiện các yếu tố về địch, ta và kinh tế, xã hội có sự phát triển mạnh. Để đáp ứng yêu cầu cho các lực lượng tác chiến đánh thắng chiến tranh xâm lược của địch, công binh phải thực hiện tốt nhiệm vụ: tham gia chống hệ thống trinh sát và dẫn đường vũ khí hiện đại của địch; bảo đảm cơ động của ta, gây khó khăn cho hoạt động của địch trong điều kiện địch có khả năng cơ động đường không mạnh và có khả năng bố trí vật cản nhanh bằng các hệ thống rải mìn tự động trên máy bay, xe cơ giới; tổ chức khai thác vật liệu công trình theo kế hoạch thống nhất, nhằm bảo đảm nhu cầu vật liệu công trình cho mọi lực lượng; đồng thời, hạn chế khả năng địch phát hiện hoạt động của ta từ sự thay đổi hình thái thảm thực vật tự nhiên do quá trình khai thác gây ra... Vấn đề đặt ra là phải có trang bị kỹ thuật công binh (TBKTCB) cần thiết để thực hiện nhiệm vụ BĐCB và chiến đấu, bao gồm các loại: vũ khí công binh (các loại mìn, thiết bị phóng nổ chuyên dùng, hỏa cụ...), xe máy công binh (xe máy: trinh sát công binh, bố trí vật cản, làm đường, vượt sông, cấp nước dã chiến, làm đất, chế biến và gia công gỗ cơ động, xe máy bảo đảm kỹ thuật chuyên dùng, trạm điện công trình cơ động... ), khí tài công binh (khí tài trinh sát, khí tài vật cản, khí tài làm đất, đá, khí tài chế biến và gia công gỗ, khí tài cấp nước, khí tài ngụy trang và nghi trang, quân cụ cầm tay, thiết bị công trình...). Nghĩa là, chúng ta phải có TBKTCB số lượng lớn, nhiều chủng loại, đồng bộ, công nghệ tiên tiến. Trong khi đó, TBKTCB hiện nay của ta mặc dù có khối lượng lớn, nhiều chủng loại, nhưng đang xuống cấp, nhìn chung chưa đáp ứng được yêu cầu trong chiến tranh BVTQ tương lai. Trước yêu cầu, nhiệm vụ BĐCB cho các lực lượng tham gia tác chiến trong chiến tranh BVTQ và từ thực trạng TBKTCB của ta hiện nay, đang đặt ra sự cần thiết phải đổi mới TBKTCB cho phù hợp. Tuy nhiên, việc nghiên cứu đổi mới TBKTCB cần đáp ứng được các chức năng cơ bản sau: TBKTCB phải có tính năng chống hệ thống trinh sát và dẫn đường vũ khí hiện đại của địch. Trong hệ thống trinh sát của địch, trinh sát vệ tinh giữ vai trò rất quan trọng. Vệ tinh trinh sát hoạt động liên tục, thường xuyên cung cấp các loại ảnh vệ tinh nhằm phát hiện, đo đạc toạ độ, kết hợp với trinh sát mặt đất chuẩn bị số liệu cho điều khiển vũ khí tiến công mục tiêu1. Trinh sát vệ tinh có ưu thế là thu được ảnh với thời gian thực và đa phổ; ảnh của cùng một mục tiêu có thể thu được từ nhiều băng sóng điện từ khác nhau, trên cả các vùng quang học nhìn thấy, hồng ngoại gần, hồng ngoại xa và ra-đa. Đặc biệt, ảnh vệ tinh sử dụng ra-đa mạng pha sử dụng bước sóng ra-đa cỡ xăng-ti-mét nên có khả năng truyền qua sương mù, màn khói, có khả năng quan sát các công trình dưới mặt đất hàng mét. Đối với tên lửa hành trình, các hệ điều khiển theo quán tính (INS), ra-đa đo cao (TERCOM), hệ thống định vị toàn cầu (GPS), quang học ảnh (DMAS) được sử dụng trong các giai đoạn hoạt động khác nhau. Trong giai đoạn cuối, các tên lửa hành trình đánh mục tiêu mặt đất thường được điều khiển bằng DMAS. Từ nguyên lý điều khiển này, nếu ta kịp thời thay đổi ảnh mục tiêu khác đi so với ảnh vệ tinh đã chụp để nạp vào hệ thống điều khiển trước đó thì tên lửa sẽ mất điều khiển. Đối với các loại vũ khí điều khiển bằng GPS, như bom JDAM, JSOW, TASSAM,… các biện pháp ngụy trang thông thường sẽ không có tác dụng khi đã bị lộ toạ độ mục tiêu. Trong điều kiện nền kinh tế chưa phát triển, vũ khí, trang bị kỹ thuật quân sự chưa đủ mạnh, để vô hiệu hóa hoạt động trên không của địch thì biện pháp ngụy trang, nghi trang công trình là giải pháp rất quan trọng, nhằm bảo toàn lực lượng, nâng cao sức sống của bộ đội, của phương tiện kỹ thuật và công trình của ta. Ngụy trang, nghi trang công trình được thực hiện từ thời bình để giữ bí mật các công trình cấp chiến lược, chiến dịch. Trong chiến tranh, ngụy trang, nghi trang công trình được triển khai trên phạm vi rộng, nhằm giữ bí mật các hoạt động chuẩn bị tác chiến, đánh lừa địch, bảo tồn lực lượng của ta, góp phần tạo yếu tố bất ngờ cho hoạt động tác chiến. Những kết quả nghiên cứu về nguyên lý trinh sát, dẫn đường vũ khí của địch và đặc tính của các vật liệu tự nhiên cho thấy biện pháp sử dụng điều kiện tự nhiên, màn che thảo mộc truyền thống vẫn có hiệu quả ngụy trang cao. Tuy nhiên, do thảm thực vật tự nhiên của nước ta đang trong xu hướng suy giảm và những hạn chế của biện pháp ngụy trang bằng màn che thảo mộc truyền thống nên cần phải nghiên cứu thiết kế, chế tạo các khí tài ngụy trang, nghi trang thế hệ mới có khả năng triển khai nhanh trên diện rộng và có thể biến đổi nhanh đặc trưng bức xạ trên bề mặt ngụy trang để hạn chế khả năng trinh sát bằng các phương tiện hiện đại của địch. Đồng thời, cần nghiên cứu chế tạo một số loại mục tiêu nghi trang quan trọng, như: trận địa tên lửa, máy bay, trận địa pháo, nơi tập kết xe tăng… Những mục tiêu giả phải có độ chói, hình dáng, kích thước, màu sắc, diện tích phản xạ hiệu dụng, công suất bức xạ,… giống mục tiêu thật để đánh lừa các phương tiện trinh sát và dẫn đường vũ khí công nghệ cao của địch. TBKTCB phải bảo đảm cơ động của ta, gây khó khăn cho hoạt động của địch. Những phát triển vũ khí, phương tiện kỹ thuật của địch ảnh hưởng rất lớn đến sức sống các công trình của ta. Về TBKTCB, địch đã đưa các hệ thống rải mìn tự động CBU-89B, VOLCANO với khả năng bố trí xong một bãi mìn dài 1.100m, rộng 120m trong vòng vài phút và các loại mìn công nghệ cao, như HORNET M93, SLAM,… vào biên chế công binh các cấp2. Nhờ đó, địch có khả năng bố trí tới 70% mìn mặt đất theo diễn biến tình huống tác chiến, tạo hiệu quả cao gấp nhiều lần so với bố trí mìn theo dự kiến ban đầu. Trong điều kiện đó, nhiệm vụ bảo đảm đường, vượt sông cho các lực lượng cơ động, nhất là bảo đảm cơ động, bảo đảm cửa mở cho bộ binh và xe tăng tiến công,… trong chiến tranh BVTQ tương lai có nhiều khó khăn. Để xây dựng đường cơ động, bến vượt và các công trình khác trong giai đoạn chuẩn bị tác chiến, chúng ta có thể huy động phương tiện kỹ thuật tại chỗ từ các khu vực phòng thủ tham gia thi công. Tuy nhiên, các nhiệm vụ bảo đảm cơ động trong thực hành tác chiến, phá vật cản nổ của địch, bố trí nhanh các bãi mìn,… chỉ có thể được thực hiện đầy đủ và kịp thời bằng các loại TBKTCB trong biên chế. Do vậy, trong tương lai, chúng ta cần phải đẩy mạnh nghiên cứu chế tạo và đầu tư mua sắm các loại TBKTCB thế hệ mới, nhất là những trang bị rải mìn tự động, phá vật cản nhanh... Đồng thời, tổ chức khai thác gỗ, tre, nứa, bương, luồng,… trong tự nhiên theo kế hoạch thống nhất và hợp lý; nghiên cứu huy động từ các khu vực phòng thủ nguồn vật liệu là sản phẩm công nghiệp như gỗ công nghiệp, thép hình,…bảo đảm cho nhiệm vụ xây dựng các công trình chiến đấu. Lịch sử chiến tranh đã khẳng định vai trò quan trọng của BĐCB cho các hoạt động tác chiến. Trong chiến tranh BVTQ tương lai, các nhiệm vụ tham gia chống trinh sát, dẫn đường vũ khí của địch, bảo đảm cơ động của ta, gây khó khăn cho hoạt động của địch bằng biện pháp công trình có nhiều phát triển mới về nhiệm vụ, đòi hỏi sự phát triển về phương thức bảo đảm và đặt ra những yêu cầu mới đối với TBKTCB, đó là yêu cầu cấp thiết và lâu dài của quân đội hiện nay. Thượng tá, TS. HOÀNG NGỌC AN Học viện Kỹ thuật Quân sự |
Xe trinh sát công binh IRM
http://i60.photobucket.com/albums/h3..._b5fcfa3_L.jpg Tính năng chiến kỹ thuật cơ bản của xe + Xe có công suất 300 mã lực, với tốc độ trinh sát từ 12-15 km/h, trong bãi mìn 5 km/h, qua sông rộng 100 m mất 5 phút. Chiều rộng phát hiện mìn là 3,6 m ở độ sâu đến 0,3 m. + Tốc độ di chuyển trên cạn 52 km/h và dưới nước 11 km/h, xe trang bị súng PKT, 5 người trong phi đội. Khối lượng xe 18,04 tấn. Xem chi tiết ở đây Thiết bị bố trí mìn GMZ-3 http://i60.photobucket.com/albums/h3...NH/gmz_120.jpg Tính năng chiến kỹ thuật cơ bản của xe Машина оснащена современной системой навигационной аппаратуры (инерциальная и спутниковая), которая обеспечивает непрерывную выработку курса кратчайшего пути в назначенный пункт от точки привязки, цифровое индексирование координат машины, координат узловых точек минного поля, координат каждой мины. Это позволяет производить фиксацию минного поля в момент минирования, вычерчивание контуров минного поля на топографической карте и одновременную передачу координат минного поля в центр боевого управления общевойсковой части (мотострелкового или танкового полка и дивизии). ++++++++++++++ Khối lượng khi chiến đáu, kg - 28500 • Khối lượng mìn, đến 12 kg • Phân đội 3 người • Số lượng mìn, quả - 208 • Vận tốc khi bố trí mìn, km/h - 6-16 • Các loại mìn có khả năng bố trí: - ТМ-57, ТМ-62М, ТМ-62ПЗ • Công suất động cơ, kw - 382,5 • Vận tốc di chuyển tối đa, km/h - 60 • Dự trữ hành trình, km - 500 Thiết bị bố trí mìn GMZ-3 |
|
<iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/wk1ocLRv60o" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
|
Trích:
|
Tiếng Nga là gì vậy?
Xe máy công binh Nga trong đây không thấy có? Tít chạy trên đầu của trang Công binh Nga. Сегодня уже совершенно ясно, что в начале нашего века главным, если не вообще единственным источником войн является блок NATO во главе с США. Югославия, Ирак, Афганистан, Ливия. Кто следующий? |
Công tác Vượt sông: hình thức vượt qua sông do bộ đội tiến hành bằng tác chiến khống chế, tiêu diệt địch phòng ngự ở bờ đối diện, thực hành vượt sông và phát triển tiến công. Có thể sử dụng xe tăng bơi và các phương tiện vượt sông khác. Có VSBSM trong hành tiến và VSBSM có chuẩn bị thời gian ngắn, bảo đảm nhanh chóng đưa bộ đội vượt chướng ngại nước. VSBSM trong hành tiến được thực hiện trên chính diện rộng, gồm: tiêu diệt, khống chế địch trên bờ đối diện, đội tiền vệ vượt chướng ngại nước, cùng với đội đổ bộ đường không (đánh chiếm đầu cầu; bến vượt, lập bàn đạp để các thê đội tiếp tục vượt sông bằng phương tiện tự có hoặc qua cầu tạm do công binh bắc.
Bộ cầu phao LPP. http://i60.photobucket.com/albums/h3...h/PntRU004.jpg Bộ cầu phao TPP http://i60.photobucket.com/albums/h3...binh/tpp-1.gif Dùng cầu phao tổ chức vượt sông http://i60.photobucket.com/albums/h3...20binh/069.jpg Dùng phà GSP chở khí tài http://i60.photobucket.com/albums/h3...20binh/079.jpg Dùng xe lội nước chở Vũ khí vượt sông http://i60.photobucket.com/albums/h3...20binh/078.jpg Bảo đảm công binh Dùng phao PMP làm phà http://i60.photobucket.com/albums/h3...20binh/082.jpg Dùng xe lội nước bánh xích PTS chở trang bị khí tài Vượt sông http://i60.photobucket.com/albums/h3...20binh/081.jpg Bảo đảm công binh |
Xe khắc phục vật cản
|
Xe đào hào
|
Xe mở đường húc BAT-M
|
Cần trục
|
Xe phá mìn
|
Xe rải mìn
|
Xe ứng cứu tình trạng khẩn cấp
|
Mấy thứ kia vô đối thật :D
|
Xe mô tô cứu hỏa
Ở Ivanovo có Viên nghiên cứu và trường ĐH của Bộ Tình huống khẩn cấp (МЧС) LB Nga. Hôm đến đó thăm bảo tàng các phương tiện của Bộ THKC có xin phép cậu bảo vệ leo lên chụp ành kỹ niệm vì cả đời chưa bao giờ thấy xe cứu hỏa 3 bánh. (Chiếc xe đó được sử dụng trong những năm 60) |
Diễn tập nhiệm vụ vượt sông bằng sức mạnh
Diễn tập nhiệm vụ vượt sông bằng sức mạnh
|
Em đã ghé nhà bác! Cảm ơn về những bài viết này. Tuy nhiên sẽ đầy đủ hơn nếu như bác bổ sung thêm thông tin cho từng chủng loại!:emoticon-0150-hands
Ngày xưa nhà ta có sáng chế ra loại xe phá rào để hỗ trợ tăng và bộ binh. Bác có thông tin về nó không ạ? |
| Giờ Hà Nội. Hiện tại là 10:04. |
Powered by: vBulletin v3.8.5 & Copyright © 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
VBulletin ® is registered by www.nuocnga.net license.