NMLD Dung Quất - NMLD đầu tiên của Việt Nam
 

Giới thiệu cùng mọi người một số hình ảnh về Nhà máy lọc dầu Dung Quất - Nhà máy lọc dầu đầu tiên của Việt Nam và là niềm tự hào của người việt. Bác nào cần thêm thông tin gì về Nhà máy này xin cứ liên hệ với Hổ già tôi. Chúc vui vẻ!

http://i327.photobucket.com/albums/k441/Ho_gia/152.jpg

Vận chuyển thiết bị "Siêu trường siêu trọng" của NMLD.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/DSC02657.jpg

Vận chuyển thiết bị "Siêu trường siêu trọng" của NMLD.

http://i327.photobucket.com/albums/k.../DSC_3784a.jpg

Vận chuyển thiết bị "Siêu trường siêu trọng" của NMLD.

http://i327.photobucket.com/albums/k441/Ho_gia/195.jpg

Lắp dựng thiết bị "Siêu trường siêu trọng" của NMLD

http://i327.photobucket.com/albums/k441/Ho_gia/24.jpg

Đêm trên công trường NMLD.

http://i327.photobucket.com/albums/k.../DSC_9625b.jpg

Các phân xưởng công nghệ NMLD.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_2529.jpg

Các phân xưởng công nghệ NMLD.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_8678.jpg

Một góc công trường NMLD nhìn từ hướng Đông.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_9564.jpg

Công trường NMLD nhìn từ hướng Bắc.

http://i327.photobucket.com/albums/k441/Ho_gia/2.jpg

Đê chắn sóng to nhất Đông - Nam Á và cảng xuất sản phẩm NMLD.

http://i327.photobucket.com/albums/k441/Ho_gia/88.jpg

Em chả thấy tự ầo. Người Nga phải chạy vì dự án này bất khả thi. Đảm bảo xây xong là dầu lọc ra đắt hơn dầu nhập liền à. Bác nào có yêu cầu thì em sẽ phân tích trong topic khác nhé.

Tôi sẵn sàng tranh luận với cậu về tính khả thi hay không khả thi của Dự án! Cậu đặt vấn đề trước đi!

Cám ơn bác Old Tiger. Hình quá đẹp. Công trình có được thế này là nhờ công sức khó nhọc của bao người. Rất vui vì đất nước của chúng ta ngày càng hiện đại hơn, ngày càng đàng hoàng hơn to đẹp hơn.
Tôi chẳng phải là nhà kinh tế nhưng mình nghĩ giá dầu lọc ra phải rẻ hơn dầu nhập vì nhà máy là của mình. Vấn đề chỉ có là ở chỗ bao giờ thì mới lấy lại vốn đã bỏ ra... Nhưng đổi lại là tạo ra được nhiều việc làm cho miền Trung.

Vấn đề quan trọng nhất là cái nhà máy lọc dầu này năm quá xa so với vị trí khai thác (Mỏ Bạch hổ...) cho nên vấn đề chuyên chở sẽ tốn rất nhiều tiền.

Thứ hai là Dung Quất là cảng nước nông và là cảng bồi nên sẽ chắc chắn phải nạo vét hàng năm, lại chi phí.

Vị trí phù hợp nhất có lẽ là Vũng Tàu. Thế nhưng mà có lẽ không nên tranh luận nữa đồng chí ạ. Nói chung ảnh chụp đẹp lắm.

Dear all!

Thực ra, mục đích của Hổ già tôi đưa mấy cái ảnh để mọi người cùng chiêm ngưỡng cái vẻ đẹp quyến rũ của ... bê tông và sắt thép.

Thứ nữa, tôi nói đây là "niềm tự hào của người Việt" thực ra chính xác hơn là niềm tự hào của chúng tôi - hơn 11 ngàn con người đang ngày đêm lăn lộn trên công trường với cái nắng cháy da người, mưa như chút nước của đất trời miền Trung.

Bạn nguyentien thân mến!
Bạn nói giống hệt mấy ông nghị trong kỳ họp Quốc hội hồi 2005.
Bạn có biết VN tiếp tục xây dựng NMLD số 2 tại THANH HÓA. Cứ theo như bạn nói thì so với Dung Quất, Thanh Hóa còn xa mỏ Bạch Hổ hơn nhiều.
Trữ lượng dầu tại mỏ Bạch Hổ và một số mỏ khác tại VN chỉ khoảng hơn 10 năm nữa là cạn kiệt, trước sau thì chúng ta cũng phải mua dầu thô tại Trung Đông. Khi đó khoảng cách từ Trung Đông với Vũng Tàu hay Dung Quất có lẽ chẳng khác gì nhau.

Bạn đã vào Cảng Dung Quất chưa? Bạn khảng định cảng Dung Quất là cảng nước nông, y hết như một ông nghị (tôi không nhớ tên, hình như ở Tuyên Quang thì phải) cũng khảng định đây là cảng nước nông, chửi xây dựng NMLD ở Dung Quất là ngu vì nay mai sông THU BỒN (!!!???) sẽ bồi lấp hết vịnh Dung Quất!!!:emoticon-0136-giggl:emoticon-0136-giggl

NMLD Dung Quất với công suất 6,5 triệu tấn dầu thô/ năm cũng mới chỉ đáp ứng được 1/3 nhu cầu tiêu thụ tại thị trường VN hiện nay. VN đã quyết định xây thêm 2 nhà máy nữa tại Nghi Sơn Thanh Hóa và Long sơn - BR-VT. Ngoài ra còn một số dự án lọc dầu (lọc không sâu) sẽ được xây dựng như ở Phú Yên, tại Nam bộ v.v.

Tôi cũng tâm sự luôn. Chúng ta yêu quý nước Nga, nhưng cũng không sùng bái một cách mù quáng. Người Nga, và trước đó là Total (Pháp) đã không theo đến cùng Dự án lọc dầu ở VN là VN ta "đuổi" họ đi đấy bạn ạ.:emoticon-0102-bigsm:emoticon-0102-bigsm

Vấn đè với những nhà đầu tư nước ngoài là khi họ bỏ tiền ra, thì họ phải nhìn thấy cái lợi ngay đối với họ. Với người Pháp: họ yêu cầu được bao tiêu sản phẩm do NM sản xuất ra. VN nhất định không chịu vì lý do an ninh năng lượng.:emoticon-0127-lipss:emoticon-0127-lipss

Với người Nga: họ yêu cầu một tỷ trọng rất lớn trong vốn đầu tư phải mua thiết bị của họ. Điều đó hoàn toàn hợp lý nhưng phía VN và Nhà thầu thi công không chịu và không thỏa thuận được. Ngoài ra còn rất nhiều nguyên nhân ví dụ vấn đề phát sinh. Theo thông lệ đã là hợp đồng EPC thì không thể chấp nhận phát sinh. Nhưng VN ta chẳng giống ai, cứ phát sinh vô tội vạ, thì làm sao họ chấp nhận được. Vậy thì ông Nga ơi, ông biến đi cho nước nó trong, tự tôi xây cũng được, VN chúng tôi đã xây là phải có phát sinh!

Và còn rất nhiều nguyên nhân để "đuổi" người Nga đi mà ở đây là vấn đề tế nhị khó nói ra.:emoticon-0136-giggl:emoticon-0136-giggl

Cuối cùng, như bạn Cuong nói rất đúng. NMLD Dung Quất là trái tim khu kinh tế Dung Quất, Rất nhiều dự án lớn đã được đầu tư vào đây sau khi NMLD khởi công xây dựng. Đây là một dự án rất quan trọng, tạo điều kiện cho rất nhiều ngành công nghiệp khác phát triển ăn theo, tạo công ăn việc làm cho bao con người, góc phần vực dậy cái đất miền Trung đầy nắng gió, đói khát, lũ lụt... Nói thế đủ hiểu cái hiệu quả kinh tế của NMLD.

Tôi cũng là người miền Bắc - là dân xây dựng đã đặt chân đến nhiều nơi: Lào Cai, cần thơ, Vũng Tàu..., giờ thị đang ở Dung Quất. Là người theo dự án đã gần 10 năm nay, hơn ai hết chúng tôi hiểu được cái giá trị của NMLD đặt tại Dung Quất.:emoticon-0102-bigsm:emoticon-0102-bigsm:emoticon-0102-bigsm

Hãy thương lấy miền Trung!:emoticon-0150-hands:emoticon-0150-hands:emoticon-0150-hands:emoticon-0150-hands

Nhân tiện khoe luôn với các bác mấy bức ảnh hôm nay Hổ tôi đi làm chụp.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_0240.jpg

Phao rót dầu thô nằm cách bờ biển 3,2 km.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_0282.jpg
Công trường NMLD nhìn từ biển.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_0228.jpg

Khu bể chứa sản phẩm nhìn từ phía biển.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_0339.jpg

Bồn chứa khí hóa lỏng LPG.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_0350.jpg

Bồn chứa sản phẩm xăng.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_0320.jpg

Đường ống dẫn sản phẩm.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_0215.jpg

Đê chắn sóng dài 1,6 km, mặt đê rộng 10m, chiều cao so với mặt nước biển + 10, +11 m. Chân đê (dưới nước) từ 100 đến 120m.

http://i327.photobucket.com/albums/k...a/IMG_0203.jpg

Một nhánh cầu xuất sản phẩm.

Cảm ơn bác Hổ già vì đã cung cấp thông tin.
Bác viết:
"Và còn rất nhiều nguyên nhân để "đuổi" người Nga đi mà ở đây là vấn đề tế nhị khó nói ra."
Đọc đến đây, tôi mới nhớ đến cái hồi đi học vặn vô-lăng, cách đây gần 4 năm rồi. Trong lớp tôi học có một vị trọng trách khá to của TCTy dầu khí, bác ấy làm trong mảng hợp tác quốc tế, chuyên tiếp xúc với các dự án, các đối tác Tây Tàu đủ cả. Bác ấy có kể một câu chuyện mà bác ấy cứ thấy áy náy, rồi nhớ mãi. Đại loại là trong một cuộc họp hình như chia lô hay chia gì đó trên biển, bên VN ta cứ nhường cho các bạn Âu Mỹ tư bản kếch sù chọn trước những chỗ ngon lành, mãi sau mới chỉ định đến ông bạn Nga. Ông bạn Nga đứng lên, chỉ đá nhẹ một câu về nhân tình thế thái, trước đây thì như thế nào, còn bây giờ thì như thế nào...Không gay gắt, nhưng cũng đủ cho ai có lòng tự trọng cũng phải thấy đắng trong cổ họng.

Hí, cái bác Hổ già này, sao tự nhiên đến bây giờ mới mang "khoe" mấy tấm ảnh về NMLD. Công trình vĩ đại thật! Em ở Đà Nẵng ngay cạnh các bác thế mà đã có dịp vào xem đâu. Thỉnh thoảng TV, báo đài có đưa tin nhưng ít lắm, mà thấy đưa toàn tin trộm cắp đâm chém nhau thì phải???

Còn những vấn đề bác phân tích về cái chỗ đặt NMLD, thoạt nghe có vẻ hơi chính trị, nhưng đọc kỹ thấy đây thực sự là những suy nghĩ chân thành từ đáy lòng của bác đối với đồng bào miền Trung chúng em.

Thực ra cũng có nhiều người hiểu chưa đúng về việc tại sao lại xây NMLD ở Dung Quất. Thiết nghĩ những nhà đầu tư nước ngoài họ làm ăn kinh tế nên họ ngán xây dựng NM tại miền Trung là tất nhiên (nguyên nhân chính là đầu tư cơ sở hạ tầng tốn kém hơn nhiều so với nơi khác).

Còn với VN ngoài lợi ích kinh tế (tôi tin rằng có lợi) còn có cả lợi ích xã hội. NMLD có lẽ như chiếc đòn bẩy thúc đẩy kinh tế và xã hội của miền Trung, đặc biệt là ông Quảng Ngãi (vốn đói nghèo) tiến tới một tý. Điều này nếu ai ở miền Trung có thể cảm nhận thấy thực sự.

Rất cảm ơn bác đã cho mọi người xem cái NMLD nó như thế nào (mặc dù hơi ít). Có dịp bác post lên thêm và giải thích kỹ kỹ nha.:emoticon-0100-smile

Cảm ơn bác Hungmgmi đã hiểu khi tôi dùng từ "đuổi" trong ngoặc kép.

Ở dự án chúng tôi có rất nhiều CB, KS học ở Nga về và cả tôi nữa. Khi liên doanh với Nga không thành, bọn tôi đau lắm. Với người Nga lúc ấy, họ rất tốt bụng và đầy tình nhân ái chứ không lươn lẹo, ranh ma như mấy ông tây khác (ông Pháp chẳng hạn - Nhà thầu chính đang XD nhà máy).

Thời thế nó như vậy bác ạ. Cả dân tộc mình chịu ơn đất nước Nga, nhưng xem ra bây giờ giới lãnh đạo chê Nga quá. Thực ra đó là quyền của họ. Chỉ có điều xót xa thay mới ngày nào họ coi CCCP là tất cả, ăn bánh mì Nga, súng đạn, phân bón... cái gi cũng ngửa tay xin viện trợ. Giờ mới "phất" được một tý đã coi Nga chẳng ra gì!

Bác Hung ơi, tức thì tâm sự vậy, không biết có cùng suy nghĩ với bác không. Nếu có gì không phải mong bác bỏ qua cho.

Với Iozik "Thỉnh thoảng TV, báo đài có đưa tin nhưng ít lắm, mà thấy đưa toàn tin trộm cắp đâm chém nhau thì phải???"

Cảm ơn bác Iozik đã có cùng suy nghĩ. Theo tôi, TV đài báo cũng đưa tin về dự án nhiều đấy chứ.

Còn việc đâm chém đánh nhau thì nhiều lúc các ông nhà báo cứ làm rùm beng vậy. Tôi đã tham gia nhiều dự án, nhưng ở Dung Quất người dân và công nhân xây dựng còn hiền chán. Mà bác ạ, riêng công trình NMLD chúng tôi có đến hơn 11 ngàn con người tham gia đến từ mọi miền của đất nước. Đông như quân nguyên vậy thì không đánh nhau, trộm cắp đâm chém mới là lạ.:emoticon-0102-bigsm

Em muốn nhờ bác "Hổ trẻ" giải thích cho em kỹ hơn về thuật ngữ "Siêu trường, siêu trọng". Chả là em thấy nó... dài cũng vừa vừa, và vẫn có thể cẩu lên được, chứng tỏ cũng chẳng phải... nặng lắm :emoticon-0106-cryin.

Hơn nữa, em muốn hỏi là, khi các bác mua các thiết bị này, thì thuật ngữ nước ngoài nó cũng gọi như thế, hay là khi bác viết lên đây bác mới dùng 2 từ này để mà nhấn mạnh trọng lượng và độ dài của thiết bị?

Em xin chân thành cảm ơn bác.

Lẽ đơn giản là các loại thiết bị đó là loại lớn nhất trong nhà máy. Việc cẩu nó lên đâu có dễ, đồng chí virus à. Phải dùng thiết bị chuyên chở có rất nhiều bánh, và phải đi với tốc độ rất "rùa bò", vì đi nhanh nó lăn ra thì khổ. Việc lắp đặt nó, cẩu nó không hề dễ dàng gì đâu.

Nói chung thì em không bàn đến vấn đề xây dựng hay chính trị nữa bác hổ già ạ. Mong bác "nhiếp" nhiều ảnh hơn nha.

Cám ơn Old Tiger đã mở trang này.
1. Mình được sinh ra tại cầu Châu Ổ - Huyện lỵ Bình Sơn và vì vậy tự hào rằng quê ta cũng có công trình trông hoành tráng quá.
2. Việc hoàn thành NMLD sẽ kéo theo rất nhiều NM phụ trợ, và biết bao nhiêu lao động nữa, để Quảng ngãi nói riêng và miền Trung nói chung chấm dứt thời " bị - gậy".
Tuy nhiên, theo chiến lược phát triển, VN cần 3 - 4 NMLD thì theo mình, giá như hơn 10 năm trước cứ xây ở Long Sơn đi
1. Để rút kinh nghiệm, tìm hỉểu TBMM - CN và là nơi đào tạo bộ khung, lực lượng lao động..
2. Ta đã có dầu sài trong thời buổi khủng hoảng năng lượng.
Lần nữa Cám ơn hơn một vạn con người từ mọi miền đất nước đã góp sức xây nên công trình NMLD đầu tiên và nhất là Old Tiger đã có những lời khen đối với dân bản địa.

Nhân đây xin hỏi bác Hổ già về công dụng của các thiết bị siêu trường,siêu trọng này là gì?Nó có phải giữ vai trò quan trọng trong quá trình lọc tách dầu không? Và khi nào thì NMLD này đi vào hoạt động?
Một lần nữa xin cảm ơn bác vì 2 lý do:những bức ảnh đẹp về công trình NMLD Dung Quất và quan trọng hơn là công sức của bác cùng hàng ngàn con người đang hàng ngày hàng giờ lao động hăng say trên công trình kinh tế lớn nhất miền trung.

Bác Nguyen Tien có khi hiểu sai ý em. Tất nhiên, em nhìn cái ảnh, em cũng đủ hiểu rằng những thiết bị đó cực kì lớn, cực kì dài, cực kì to. Và tất lẽ dĩ ngẫu, để vận chuyển, để đưa được những cái ống đó lên, chẳng phải điều dễ dàng gì. Nhưng, bác có công nhận với em một điều là: người ta đã làm được điều đó.

Cái điều mà em thắc mắc, đó là cái thuật ngữ trên có được bác Hổ trẻ và đồng nghiệp tại NMLD sử dụng thường xuyên như một danh từ hay không? Và trong giấy tờ, thiết kế cũng ghi như thế à? Hay chỉ là một từ mà bác Hổ trẻ sử dụng trên forum, để muốn miêu tả về cái thiết bị trên kia thôi?

Bác Nguyen Tien nói thế nào, cẩu nó lên được, đưa nó đi được thì cũng chẳng quan trọng đi rùa bò hay ngựa phi. Mà nó có lăn ra, có hỏng thì... ta lại mua cái mới.

Từ đây, lại đưa ra 1 thêm 1 câu hỏi nữa, phiền bác Hổ cho biết thêm. Thiết bị trên do ta sản xuất hay các bác phải nhập từ nước ngoài. Giá thành nó có đắt không bác. Đắt quá thì khéo nó có "lăn" ra thì ra đem "gò" lại thôi bác nhở? Chứ mua cái mới thì sao mà kham nổi?

Em cám ơn bác Hổ trước nhé!

Hừm, đồng chí virus à, cái thuật ngữ này báo đài nhà mình nhắc nhiều vô cùng rồi đó.

Siêu trường và siêu trọng ( rất dài và rất nặng ) thì công trình nào cũng có, ví dụ tại thủy điện riêng cái stator đã năng hàng trăm tấn rồi. Ở VN mọi người thích gọi vậy vì đường giao thông của chúng ta vốn siêu hẹp và siêu yếu.

Đề nghị bổ sung thêm: Siêu xấu, siêu xóc. Ô, các bác thích bàn về lọc dầu nhỉ, em có cái sơ đồ này (tiếng Anh) các bác xem thử rồi nhờ anh Hổ chú thích xem cái ống to to là cái nào vầy? Có phải nó là Tháp chưng cất áp suất (atmospheric distillation) không ạ?


Quên mất, kiếm được quá trình lọc dầu (Wikipedia):

Hôm nay rỗi được một lúc, em ngồi dịch một đoạn:
1 - Thiết bị khử muối (desalter unit) loại bỏ muối từ dầu thô trước khi đưa vào tháp chưng cất áp suất khí quyển.
2 - Tháp chưng cất áp suất khí quyển (atmospheric distillation) cắt nhỏ các phân tử dầu thô
3 - Tháp chưng cất chân không (vacuum distillation) cắt nhỏ các phân tử sau khi ra khỏi tháp chưng cất áp suất khí quyển.

Thuật ngữ - hàng siêu trường siêu trọng, là do anh bộ giao thông vận tải đề ra để phạt những bác to đầu và nặng lưng, anh giao thông sợ là hỏng đờng và cầu ấy mà, dưới đây là giải thích của thuật ngữ này:

Hàng siêu trường là hàng có kích thước thực tế mỗi kiện hàng không tháo rời ra được khi xếp lên phương tiện đường bộ. Chúng có chiều rộng vượt quá 2,5 mét, chiều cao vượt quá 4,2 mét tính từ mặt đất chiều dài vượt quá 20 mét.

Hàng siêu trọng là hàng có trọng lượng thực tế mỗi kiện hàng không tháo rời ra được, mỗi kiện hàng này có trọng lượng là trên 30 tấn

Cảm ơn bác Old Tiger về những hình ảnh và những phân tích giúp mọi người hiểu thêm về NMLD Dung Quất.