|
Su-22M4 Fitter-Sukhoi (Liên Xô)
http://i1084.photobucket.com/albums/.../fitter-34.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/.../fitter-29.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/.../fitter-12.jpg Phi hành đoàn : 01 Dài : 19,02 m Sải cánh : 13,68 m (xòe) - 10,03 m (cụp). Cao : 4,86 m Trọng lượng không tải : 10.445 kg Tối đa khi cất cánh : 18.820 kg Động cơ : 01 động cơ phản lực Lyulka AL-21 F-3 với sức đẩy 11.500 kg, có khả năng tái khai hỏa. Tốc độ : 2.230 km/giờ Cao độ : 14.200 m Tầm hoạt động : 2.500 km Hỏa lực : 02 đại bác 30mm NR-30 với 80 đạn mỗi súng; 4.000 kg vũ khí gồm : tên lửa không-đối-đất X-25MR, X-25MP; tên lửa dẫn đường TV; tên lửa chùm chống ra-đa BA-58 Vjuga; bom KAB.500; rocket. Bay lần đầu : 02/8/1966 Số lượng sản xuất : 443 chiếc. Quốc gia sử dụng : Afghanistan, Bungary, Tiệp Khắc, Đức, Ba Lan, Liên Xô, Slovakia, Việt Nam. Clip về Su-22 http://www.youtube.com/watch?v=mBwNmIQMkVY Hiện tại Su-22M4 là lực lượng đánh biển"Xương sống" của không quân nhân dân Việt Nam trong khi số lượng tiêm kích đa nhiệm Su-27/30 chưa nhiều! |
MiG-27 Flogger D/J-Mikoyan-Gurevich (Liên Xô)
http://i1084.photobucket.com/albums/...2/MiG-2713.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...2/MiG-2716.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...2/MiG-2702.jpg Phi hành đoàn : 01 Dài : 17,1 m Sải cánh : 13,8 m (7,4 m khi xếp lại) Cao : 5,0 m Trọng lượng không tải : 11.908 kg Tối đa khi cất cánh : 20.670 kg Động cơ : 01 động cơ phản lực Khatchaturov R-29-300 có sức đẩy 8.235kg (12.420kg khi tái khai hỏa). Tốc độ : 1.885 km/giờ Cao độ : 14.000 m Tầm hoạt động : 2.500 km Hỏa lực : 01 đại bác 30mm GSh-6-30 với 300 viên đạn; 4.000kg vũ khí gồm : tên lửa không-đối-đất, rocket, bom. Bay lần đầu : 1970 Số lượng sản xuất : 1.074 chiếc Quốc gia sử dụng : Ấn Độ, Iran, Kazakhstan, Sri Lanka, Syria, Afghanistan, Iraq, Nga, Ukraine, Liên Xô. Clip về Mig-27 http://www.youtube.com/watch?v=pRY1a...eature=related |
Su-25 Frogfoot-Sukhoi Design Bureau (Liên Xô)
http://i1084.photobucket.com/albums/...12/Su-2523.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...2/Su-2510a.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...12/Su-2528.jpg Phi hành đoàn : 01 Dài : 15,33 m Sải cánh : 14,36 m Cao : 4,80 m Trọng lượng không tải : 10.740 kg Tối đa khi cất cánh : 20.500 kg Động cơ : 02 động cơ phản lực Tumansky R-195 có sức đẩy 4.266 kg mỗi cái. Tốc độ : 950 km/giờ Cao độ : 10.000 m Tầm hoạt động : 2.500 km Hỏa lực : 01 đại bác 30mm GSh-30-2 với 250 đạn; 4.400 kg vũ khí gồm : 02 tên lửa không-đối-không R-60 (AA-8 Aphid); tên lửa không-đối-đất Kh-25ML; bom, rocket. Bay lần đầu : 22/02/1975 Trị giá : 11 triệu USD. Số lượng sản xuất : 1.024 chiếc Quốc gia sử dụng : Afghanistan, Angola, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Bulgaria, Congo, Ethiopia, Georgia, Iran, Kazakhstan, Bắc Hàn, Peru, Liên Xô-Nga, Turkmenistan, Ukraine, Uzbekistan, Cote d'Ivoire, Tiệp Khắc, Macedonia, Iraq. Clip về Su-25 http://www.youtube.com/watch?v=idnLqPr8zVc |
Il-102-Ilyushin (Liên Xô)
http://i1084.photobucket.com/albums/...12/I-102_1.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...12/I-102A1.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...12/I-102-1.jpg Phi hành đoàn : 02 Dài : 17,75 m Sải cánh : 16,90 m Cao : 5,08 m Trọng lượng không tải : 13.000 kg Tối đa khi cất cánh : 22.000 kg Động cơ : 02 động cơ phản lực Klimov RD-33I có sức đẩy 5.160 kg mỗi cái. Tốc độ : 950 km/giờ Cao độ : 10.000 m Tầm hoạt động : 3.000 km Hỏa lực : 01 đại bác 30mm GSh-30-2 ở thân; 01 đại bác 23mm GSh-23L ở pháo tháp đuôi; 7.200 kg bom mang dưới cánh và trong khoang bụng. Bay lần đầu : 25/9/1982 Số lượng sản xuất : 02 chiếc. Quốc gia sử dụng : Liên Xô. Clip về IL-102 http://www.youtube.com/watch?v=uHxBI...eature=related |
Su-39 (Su-25TM)-Sukhoi (Nga)
http://i1084.photobucket.com/albums/..._12/su39-9.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/..._12/su39-3.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...2/su39-bia.jpg Phi hành đoàn : 01 Dài : 15,06 m Sải cánh : 14,36 m Cao : 5,20 m Trọng lượng không tải : 10.600 kg Tối đa khi cất cánh : 21.500 kg Động cơ : 02 động cơ phản lực R-195 có sức đẩy 4.500 kg mỗi cái. Tốc độ : 950 km/giờ Cao độ : 12.000 m Tầm hoạt động : 2.500 km Hỏa lực : 01 đại bác 30mm GSh-2-30 với 200 đạn; 4.400 kg vũ khí gồm : bom 500kg KAB-500KR, KAB-500L; tên lửa không-đối-không BVR-27 (AA-10 Alamo), R-77 (AA-12 Adder); không-đối-đất Kh-31 (AS-17 Krypton), Kh-35 (AS-X-20 Kayak). Bay lần đầu : 1995 Số lượng sản xuất : 03 chiếc. Quốc gia sử dụng : Nga. Clip về Su-39 http://www.youtube.com/watch?v=Iz30x1uneAY |
Vận tải
ANT-9 / PS-9 Krocokdil-Tupolev (Liên Xô) http://i1084.photobucket.com/albums/...ANT-9-bia2.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...12/ANT-9-3.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...12/ANT-9-7.jpg Phi hành đoàn : 02 + 09 HK, hoặc 1.700 kg hàng hóa. Dài : 17,01 m Sải cánh : 27,31 m Cao : 4,86 m Trọng lượng không tải : 3.650 kg (ANT-9) / 4.400 kg (PS-9) Tối đa khi cất cánh : 5.043 kg (ANT-9) / 6.200 kg (PS-9) Động cơ : 03 động cơ cánh quạt Gnome-Rhone Titan có sức đẩy 230 ngựa mỗi cái (ANT-9) / 02 động cơ cánh quạt Mikulin M-17 có sức đẩy 500 ngựa mỗi cái (PS-9). Tốc độ : 209 km/giờ (ANT-9) - 215 km/giờ (PS-9). Cao độ : 3.810 m (ANT-9) / 5.100 m (PS-9) Tầm hoạt động : 1.000 km (ANT-9) - 700 km (PS-9) Bay lần đầu : 01/5/1929 Số lượng sản xuất : Khoảng 70 chiếc. Quốc gia sử dụng : Liên Xô, Đức, Thổ Nhĩ Kỳ. |
K-4-Kharkov Aviation Factory (Liên Xô)
http://i1084.photobucket.com/albums/...lininK4-02.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...lininK4-00.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...ininK4-bia.jpg Phi hành đoàn : 02 + 04 HK, hoặc 410 kg hàng hóa. Dài : 11,35 m Sải cánh : 16,75 m Cao : 2,76 m Trọng lượng không tải : 1.540 kg Tối đa khi cất cánh : 2.350 kg Động cơ : 01 động cơ cánh quạt BMW.IV có sức đẩy 240 ngựa. Tốc độ : 186 km/giờ Cao độ : 5.500 m Tầm hoạt động : 1.040 km Bay lần đầu : 6/1928 Số lượng sản xuất : 22 Quốc gia sử dụng : Liên Xô. |
Bác nghiahoa kính mến,
Bái phục bác có một kho tư liệu hết sức phong phú về máy bay của Liên xô. Không biết là bác có thông tin gì về các loại máy bay dân sự loại nhỏ của Nga không ạ. Máy bay trực Thăng và máy bay cánh băng. Nêu biết thì bác mách nước cho em với nhé. |
Trích:
ANT-20 Maxim Gorky-Tupolev (Liên Xô) http://i1084.photobucket.com/albums/..._12/ant-20.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/.../ant-20bia.jpg http://i1084.photobucket.com/albums/...2/ant-20-9.jpg Phi hành đoàn : 08 + 72 HK Dài : 32,9 m Sải cánh : 63,0 m Cao : 10,6 m Trọng lượng không tải : 28.500 kg Tối đa khi cất cánh : 53.000 kg Động cơ : 08 động cơ cánh quạt Mikulin AM-34FRN có sức đẩy 900 ngựa mỗi cái. Tốc độ : 220 km/giờ Cao độ : 4.500 m Tầm hoạt động : 1.200 km Bay lần đầu : 1934 Số lượng sản xuất : 02 chiếc. Quốc gia sử dụng : Liên Xô. |
Trích:
|
Trích:
Thị trường MB trực thăng dân dụng Nga rất nghèo, chỉ có 2 loại: Ка-226 với 2 động cơ tua bin Rolls-Royce, và KB3 -«Ансат» với 2 đc Pratt&Whittney. Về Ka-226 (còn KB3 thì chưa có giá trị thương mại) Основные характеристики Фирма-производитель: ОАО «Камов» Страна-производитель: Россия Назначение: базовый Экипаж, чел.: 1 Пассажиры, чел.: 9 Летные данные V макс., км/час: 214 V крейс., км/час: 194 Дальность полета, км: 620 Рабочая высота, м: 2470 Макс. высота, м: 3150 cụ thể bác xem thêm ở đây. http://www.guarantee-dostavka.ru/?page=about&id=722 Nói chung, nếu dùng cho du ngoạn, nghỉ ngơi thì khó có loại nào cạnh tranh được với loại 2 chổ ngồi R-22 và 4 chổ R-44 của hãng Robinson |
Trích:
http://vi.wikipedia.org/wiki/Che-22_%22Korvet%22 http://vi.wikipedia.org/wiki/VNS-41 |
Trích:
Còn máy bay do VN và Philipin cải tiến thì tôi không biết. |
Cảm ơn các bác đã tham gia vào topic này. nghiahoa sẽ tiếp thu và tiếp tục đi sâu hơn(Nếu điều kiện cho phép).:emoticon-0150-hands
Mong muốn có thêm nhiều ý kiến góp ý, tranh luận của các bác!:emoticon-0150-hands |
Trích:
Yak-112 http://i1084.photobucket.com/albums/.../Yak112-00.jpg Phi công 1 + 2 hành khách Giá: Khoảng 130.000 Obama. |
Ý của bác Dmitri Tran là sát với thực tế, vì thị trường máy bay trực thăng dân dụng của Nga thì hơi ngèo nàn, chưa thể so sánh với các nước phương tây về mặt này được. Còn về các loại máy dân dụng khác như bác nghiahoa nói thì Liên Xô và Nga có rất nhiều như:
Những năm 30 Moskalyev SAM-5 NIAI LK NIAI SKh-1 Nikitin NV-5 Shavrov Sh-2 Shavrov Sh-3 Những năm 40 Antonov An-2 Beriev Be-8 Chyetverikov TA Mikoyan-Gurevich MiG-8 Yakovlev Yak-12 Yakovlev Yak-16 Những năm 50 Antonov An-14 Kamov Ka-15 Kamov Ka-18 Mil V-5 Những năm 60 Kamov Ka-126 Kamov Ka-26 Mil Mi-2 Mil Mi-20 Mil Mi-8 Những năm 70 Mil Mi-30 Những năm 80 Mil Mi-36 Những năm 90 Ilyushin Il-103 Ilyushin Il-108 Kamov Ka-115 Kamov Ka-37 Kazan Ansat Khrunichev T-411 Aist Mil Mi-54 Mil Mi-58 Technoavia SM-94 Technoavia SM92 Finist Yakovlev Yak-112 Yakovlev Yak-58 Những năm 2000 Beriev Be-200 Istra Ezhik Kamov Ka-226 Lada Land VM-01 Mil Mi-52 Mil Mi-60 Sukhoi Su-38 Sukhoi Su-80 |
Cảm ơn bác! nghiahoa hiểu rồi! Tuy nhiên do bác so sánh ngang nên mới đọc chưa thông!:emoticon-0136-giggl:emoticon-0150-hands
|
Hì! Thực tế Nga cũng có loại cánh bằng một động cơ thể thao kết hợp du lịch. Em định giới thiệu ở phần sau nhưng sợ các bác mua máy bay của Mỹ quá nên sơ lược vậy.
Yak-112 Cám ơn các bác thông tin về máy bay Nga. Đúng là em đã định mua máy bay Robinson và Rotorway của Mỹ thật. Nhưng em cũng rất muốn suy nghĩ thêm về loại K226 và Yak-112 mà bác cho em biết.:emoticon-0100-smile |
Trích:
|
Trích:
Em đang phải xin cái chân member của CLB hàng không thuộc Quân chủng PKKQ đấy bác ạ. Cũng nhiêu khê thật. Hihi |
| Giờ Hà Nội. Hiện tại là 21:42. |
Powered by: vBulletin v3.8.5 & Copyright © 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
VBulletin ® is registered by www.nuocnga.net license.