Thật tình em cũng muốn nghĩ như thế để an ủi Gấu nhà em. Nhưng khốn nỗi hôm trước khi tăng giá nó có nhờ em đi đổ xăng vào khoảng 8 giờ đêm(Không biết tăng đâu nha). Nhưng do trời lạnh quá em làm biếng nên bảo thôi để mai em sẽ lo. Ai dè.. tới giờ này nó cũng nói!:emoticon-0111-blush
Hy vọng huyết áp đừng tăng trong giai đoạn cái gì cũng tăng này. Ngày hôm qua em cũng vừa tiễn biệt một thằng bạn vì tăng huyết áp!:emoticon-0106-cryin

Giá trước khi tăng: bài bình luận trên báo Pravda (В Ливии НАТО роет могилу Европе) cho biết Gaddafi cho dân hưởng mức giá 14 cent Mỹ / 1 lít xăng và vay tiền mua nhà ở với lãi suất bằng 0.

Các bác cho em hỏi xăng A95 và A92 nhà mình có "tương đương" với RON95 và RON92 không ạ? Em đoán là chỉ tiêu chống kích nổ như nhau. Có chỉ tiêu nào khác biệt lớn không ạ.

Xin cám ơn.

Báo cáo bác Bộ trưởng chúng em không hề nói ... dưới mác nọ mác kia đâu ạ. (Hình như trển bảo phải nói vậy?).

Hôm nay nhân lúc chúng em ký hợp đồng với các nhà thầu nước ngoài về turnaround NMLD sắp tới em có gặp một đống nhà báo. Đầu tiên họ cũng lôi cái chuyện dưới mác này mác nọ để chọc bọn em. Em mới vặc lại: Ai viết trên báo chí? Có phải các anh không? Các anh biết là không phải zậy nhưng sao vẫn nói (viết) zậy?

Cuối cùng nhà báo uy tín TĐ cũng phải thừa nhận: Hi hi tớ phải công nhận tụi tớ hèn quá! Chỉ cần một "con rắn lục" (tiếng lóng ở đây chỉ tờ 500k màu xanh mà mỗi lần họp báo chúng em bồi dưỡng) là ABC thành XYZ ngay he he! :emoticon-0102-bigsm


Theo em được biết thì ở VN gọi xăng A92/95 (theo tiếng Nga) và Mogas 92/95 (theo tiếng Anh) đều là một.

Còn khi nói RON92/95 là muốn nói đến chỉ số Octan. Và cũng theo em được biết thì RON92/95 ở nhà mình nó "tương đương" với xăng A 92/95 (Mogas 92/95). Không biết em nói vậy có đúng không? :emoticon-0107-sweat

Em nghĩ A95 hay mogas95 là thương hiệu, còn RON 95 lại là chỉ số phẩm chất (chống kích nổ).

Hai sản phẩm thương mại có chỉ số phẩm chất chính như nhau, thường là không hoàn toàn giống nhau. Hai chiếc xe máy 100 cc của hai hãng, thậm chí của cùng một hãng như hai "đời" khác nhau thì cũng đã khác nhau rồi. Em đoán thế, chả biết có phải thế không.

Thế này thì không thể gọi là "nhà báo uy tín" được, hoặc chỉ "uy tín" với một số đối tượng thôi!
Thật buồn và xấu hổ nếu về họp báo chỗ bác Hổ toàn những nhà báo như vậy.

Ở ta không so giá với xứ dầu mỏ làm gì vì nó xa quá, báo chí ta chỉ hay viết "giá xăng dầu ở VN vẫn thấp (nhất) trong khu vực", bằng chứng là xăng lậu vẫn chảy qua bên Campuchia. Điều lạ là lần trước tăng giá cuối tháng 2 (và hình như lần nào cũng thế) báo ta đều nói giá xăng của VN thấp hơn các nước trong khu vực 2000-3000d/lít, lần tăng nào cũng vẫn chênh như thế, mà chả hiểu sao cứ phải lẽo đẽo theo sau thiên hạ vậy hả các bác?
Một ông thầy cũ của tôi mới từ bên Thái sang đây dạy theo tua, nói là giá xăng ở bển có tăng và vẫn luôn ở khoảng 0.8-0.9 obama mỗi lít. Chắc báo ta tính tỷ giá theo chợ đen tương lai hoặc độ chênh giữa chợ đen và nhà nước trước đây thì phải. Chẳng bao giờ thấy thông báo giá xăng dầu trong khu vực ở chương trình Kinh tế trên VTV2 ngoài mấy cái chỉ số chứng khoán mà dân ta đa số không cần. Bác nào biết lý do tại sao ta không bao giờ bình luận và cập nhật chỉ số giá tiêu dùng cơ bản của các nước khác không ạ? ví dụ giá xăng, điện hay gạo ... phổ biến tại các nước Đông nam Á thôi chẳng hạn, chứ khi nào cũng điệp khúc "lỗ..." về điện và xăng... Cái thật sự rẻ ở VN (so với các nước) là thuốc lá và rượu bia thì sao chả thấy ai kêu lỗ nhỉ, dù cũng nhập các thứ này về bán um xùm...!!!

Hu hu! Bác là Bộ trưởng lại đi hỏi dân đen chúng em, thì chúng em biết hỏi ai??? :emoticon-0106-cryin

Tiện đây các bác cho em hỏi ngu một câu: Đợt nào nói về tăng giá xăng dầu nhà đài, báo cũng kèm theo một câu: Mặt bằng giá xăng dầu của VN so với khu vực và trên thế giới còn thấp hơn nhiều nên cần phải tăng lên. Vậy tại sao họ không nghĩ là phải (hoặc nghĩ cách để) kéo mức thu nhập của người dân bằng với khu vực và trên thới giới nhỉ? :emoticon-0107-sweat

Chắc họ nhầm đấy bác ơi, không phải "obama" mà là euro. Đây là bảng giá của một hãng Đức: Detailed view: Price notifications for Thailand

Google phát, thấy giá xăng 95 bên Thái khoảng 38 bat
http://www.eppo.go.th/retail_prices.html

Tương đương 1.25 USD, khoảng 26 ngàn tiền Việt.

Theo link này tôi chỉ tìm thấy giá xăng dầu ở BK ngày 29/3 là ~27 bat/l, tỷ giá obama hiện nay là 29 bat. Dù sao thì bên Thái xe dùng gas là chính, loại chạy hỗn hợp mà giá gas rất rẻ. Cây xăng bên đó thường có 3-4 giá của cùng loại xăng, giá thấp nhất thường của một công ty lọc dầu Thái. Tôi đi lại bằng taxi bên đó tính quy đổi thấy luôn rẻ hơn bên ta nhiều.

Èo! Chi phí cho những lần bác Hổ ...leo đây sao?
Ngày 31-3, Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn ký Hợp đồng bảo dưỡng tổng thể lần đầu Nhà máy lọc dầu Dung Quất với các nhà thầu nước ngoài.

Công tác bảo dưỡng tổng thể lần đầu nhà máy lọc dầu được chia thành nhiều hạng mục gồm: các phân xưởng công nghệ; các phân xưởng năng lượng, phụ trợ và các hạng mục ngoại vi; bảo dưỡng nhà máy sản xuất hạt nhựa Polypropylene (PP) và cảng nhập dầu thô SPM. Tổng giá trị các hợp đồng bảo dưỡng lần đầu này khoảng 25 triệu USD.

Thời gian thực hiện công việc này khoảng 2 tháng, dự kiến sẽ bắt đầu từ giữa tháng 7-2011.

Phạm Tuyên
http://www.tienphong.vn/Kinh-Te/5331...trieu-USD.html

Ngày 3/4, ông Nguyễn Hoài Giang, Tổng giám đốc Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn, đơn vị quản lý và vận hành Nhà máy lọc dầu Dung Quất, cho biết, sáng cùng ngày, các chuyên gia, kỹ sư tham gia công tác vận hành đã nâng công suất nhà máy lên 100% sau khi chính thức được bấm nút vận hành trở lại sau 10 ngày tạm ngưng hoạt động.
Ông Giang cho biết thêm, nhà máy hoạt động trở lại mỗi ngày sẽ cung cấp 17.000 - 18.000 tấn xăng, dầu, gas,… ra thị trường, trong đó khoảng 3/4 là xăng, dầu, kịp thời cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước.

Trước đó, ngày 23/3, Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã tạm ngừng hoạt động để kiểm tra, tìm ra các thiết bị máy móc không đảm bảo cần thay thế nhằm chủ động đặt hàng các đối tác nước ngoài phục vụ cho công tác bảo dưỡng tổng thể nhà máy trong hai tháng 7 và tháng 9 tới.
Minh Như
http://baodatviet.vn/Home/kinhte/Van...138684.datviet
Thế giá xăng có vui vẻ..quay đầu không nhể?:emoticon-0136-giggl

Cảm ơn Nghiahoa đã đưa tin. :emoticon-0150-hands

Vâng NMLD Dung Quất đã bắt đầu chạy lại. Gần 2 tuần qua với chúng em thực sự là vất vả. Lại đúng thời gian miền Trung mưa dầm và gió lạnh không ngớt. Ở trên các tháp cao gió thổi muốn bay cả người. :emoticon-0106-cryin

Đến hôm nay mọi việc đã ổn. Trời miền Trung lại bắt đầu nắng đẹp! :emoticon-0157-sun:

Lão đã thấy ở mình có lúc nào giá cả vui vẻ... quay đầu lại chưa? :emoticon-0107-sweat

Chúc mừng bác Hổ cùng anh em Dung Quất.

Tới phiên em chuẩn bị shutdown vào 10/04 để thay cái SPM đây.

Chân thành cảm ơn lời chúc mừng và chia sẻ của bác gps. Bác là người trong ngành nên hiểu mỗi lần NMLD bị shutdown thì như thế nào. :emoticon-0150-hands

Tháng 7 tới bọn em bắt đầu triển khai turnaround đầu tiên cho NMLD. Hợp đồng bọn em đã ký với các nhà thầu. Và nay mai "bọn chúng" bắt đầu đổ bộ vào NM. Ngay từ bây giờ bọn em đang phải vắt chân lên cổ mà chạy. Lo chuẩn bị đủ thứ. Kinh nghiệm cho turnaround chẳng có gì. Đợt turnaround đầu tiên này sẽ là khóa học rất bổ ích cho chúng em. Ngoài ra đã có một số đơn vị trong ngành dầu khí xin đăng ký thăm gia "khóa đào tạo" này.

Giá mà có nhiều người có kinh nghiệm như bác gps về giúp bọn em thì tốt biết mấy. he he! :emoticon-0150-hands

Đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn nội địa và quốc tế, xăng máy bay JET A1 do Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sản xuất, đã được sử dụng ở hơn 100 chuyến bay trực thăng đưa đón công nhân ra giàn khoan dầu khí trong thời gian qua.

Tổng Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) Nguyễn Hoài Giang cho biết, hiện BSR, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã đạt được các thỏa thuận tiêu thụ xăng máy bay Dung Quất. Vấn đề còn lại chỉ là chờ Vietnam Airlines lấy ý kiến của bốn nhà sản xuất động cơ máy bay, trong đó đã có hai nhà chế tạo động cơ máy bay đã có ý kiến.
...............
http://www.vietnamplus.vn/Home/Hon-1...4/84348.vnplus

Chúc JET A1 sẽ có chỗ đứng ở thị trường ngoài nước trong tương lai gần!:emoticon-0150-hands

Cảm ơn Nghiahoa đã đưa tin.
:emoticon-0150-hands

Lão này đúng là chẳng hiểu gì về điện cả :emoticon-0102-bigsm. Phải là ngược lại! Nhiên liệu phản lực Jet A1 của NMLD Dung Quất từ lâu đã có chỗ đứng ở thị trường ngoài nước rùi. Từ khi bắt đầu sản xuất Hãng BP đã thầu hết.

Giờ chỉ còn chờ Vietnamairlines mua để mong có chỗ đứng ở thị trường trong nước thôi. Hic! :emoticon-0102-bigsm

Nói lộn nói lại!:emoticon-0136-giggl
Chúc đại lão gia VNA nhanh chóng nhận JET A1 để xăng dầu nước nhà đỡ tủi vì ngại câu:Bụt nhà không thiêng"!:emoticon-0150-hands:emoticon-0136-giggl

“Giá xăng có tăng nhưng “Bi , đừng sợ”, có gì “Để mai tính”. Đừng nổi “Dòng máu anh hùng” mà vi vu trên “Giao lộ định mệnh”, “Đừng đốt” tiền xăng kẻo “Bỗng dưng muốn khóc”, phải ra “Cánh đồng bất tận” mà ở. Cứ từ từ , sẽ có ngày “Thiên sứ 99” nghe thấy “Khát vọng Thăng Long” làm giá xăng giảm trở lại. Còn bây giờ cứ chịu cảnh “Bóng ma học đường”, và nhớ rằng “Khi mua đừng quay đầu lại”.

Nguồn: Giaitri@agribank.com.vn