|
Em xin có một ý kiến nhỏ. Bác nghiahoa có thể "Việt hóa" các thuật ngữ được viết tiếng Anh được không ạ?
Ví dụ như ATGM - Tên lửa chống tăng có điều khiển, automatic gun - pháo tự động, MBT- xe tăng chiến đấu chủ lực. :D |
Trích:
|
BMD-1 Airborne amphibious infantry combat vehicle (AAICV)
http://i1237.photobucket.com/albums/...on_04/bmd1.jpg http://i1237.photobucket.com/albums/...k_2007_001.jpg Năm ra mắt: 1969 Tổ lái: 2 Số lính chở được: 5 (+1) Dài: 6.74m Cao: 2.15m Rộng: 2.94m Quãng đường hành trình: 600km Tốc độ tối đa: 65km/h Tốc độ bơi tối đa: 7km/h Vũ khí: Pháo nòng trơn 73mm 2A28 Grom Súng đồng trục 7.62mm PKT ATGM AT-3 Sagger |
http://i1237.photobucket.com/albums/...04/bmd1_l1.jpg
Loại xe thiết giáp lội nước dành cho lính dù BMD có hình dáng bên ngoài hao hao giống với dòng BMP, mặc dù nó nhỏ hơn nhiều so với BMP. Nó có thể thả bằng dù từ máy bay, và binh sĩ sẽ ngồi trong chính chiếc xe đó. BMD-1 là một chiếc xe bơi nước bằng chính bánh xích của nó với một cái tháp pháo kiểu BMP. Cũng như BMP, vũ khí chính của nó là một khẩu pháo nòng trơn 73mm cùng với một khẩu 7.62mm PKT đồng trục, và một ray gắn tên lửa chống tăng AT-3 phía trên súng chính. Chiếc BMD, tuy vậy thì còn có 2 khẩu 7.62mm đặt ở hai bên mũi xe. Mũi của nó ngắn hơn nhiều so với mũi xe BMP, và thiết kế thân trên của BMD cũng khác BMP. BMD còn khác BMP ở chỗ BMD chỉ có 5 bánh truyền động, với 4 bánh hỗ trợ, và nó cũng không có cửa thoát hiểm phía đuôi xe như BMP. Vị trí cửa ra vào và quan sát của lái xe đặt ở giữa, ngay dưới nòng pháo. Ngoài ra còn 2 cửa thoát hiểm ở hai bên hông của lái xe. Khoang lính có giáp bảo vệ, chỉ có hai lỗ châu mai ở hai bên hông và một lỗ châu mai phía đuôi xe để binh sĩ có thể khai hỏa vũ khí của họ. BMD-1 được trang bị một động cơ diesel 6 xy-lanh 240 mã lực với 2 cửa đẩy thủy lực để bơi nước phía đuôi xe. http://i1237.photobucket.com/albums/...04/bmd1_l2.jpg |
Chiếc BMD của lính dù nhỏ hơn và nhẹ hơn so với loại BMP nhưng chúng có các chức năng tương tự nhau. BMD được sử dụng trong các sư đoàn dù với vai trò là xe thiết giáp chiến đấu. Tháp pháo của nó ( chỗ dày nhất là 25mm ) dày hơn so với loại BMP, nhưng giáp vỏ xe thì mỏng hơn ( dày nhất chỉ là 15mm ). Hệ thống bảo vệ NBC được tích hợp để bảo vệ kíp lái và binh sĩ bên trong. Hai người lính trong nhóm chiến đấu theo xe, gồm cả nhóm trưởng, sẽ ngồi ở hai cửa bên hông lái xe, ba người lính còn lại sẽ ở trong khoang sau, giữa tháp pháo và động cơ. Chiếc BMD được tin rằng có thể đạt được vận tốc tối đa 60-80km/h trên cạn và 10km/h dưới nước, với quãng đường hành trình khoảng 320km.
Vì BMD có cùng một loại tháp với với BMP-1 nên chúng có những ư nhược điểm tương tự nhau, ngoài trừ một điều là BMD ko có những khoảng “chết” về góc quay. Khoang lính quả thật là khá chật chội, và lính dù sẽ phải thoát ra khỏi xe một cách lộ liễu trước hỏa lực đối phương, vì xe không có cửa đuôi. http://i1237.photobucket.com/albums/..._04/bmd-16.jpg Chiếc BMD được nhìn thấy lần đầu tiên trong cuộc diễn tập Dvina ở Liên Xô năm 1970 và không được thấy nữa cho đến khi ra mắt trong cuộc diễu binh ở quảng trưởng Đỏ năm 1973. Sau đó BMD đã được thay thế bởi loại pháo tự hành chiến trường của lính dù ASU-57, thực chất là tăng sức mạnh hỏa lực cho các sư đoàn dù. Mặc dù thường được xem như là một loại tăng hạng nhẹ, nhưng sẽ chính xác hơn nếu coi nó là một phiên bản của BMP dành cho lính dù. Tuy vậy thì ngoài tháp pháo và hỏa lực giống nhau, BMD có thể coi là một thiết kế mới chứ ko phải là một bản cải tiến của BMP. Ngoại trừ mẫu ASU-57 đã không còn được sử dụng, chiếc BMD, với khối lượng 7.5 tấn, được xem là loại xe chiến đấu bánh xích nhẹ nhất của quân đội Soviet. http://i1237.photobucket.com/albums/...russia_001.jpg ASU-57 |
Tổ hợp KBP đã phát triển loại tháp pháo 1 người điều khiển gắn trên xe, gọi là Kliver, được trang bị một khẩu 2A72 30mm, hệ thống ATGM Kornet ( AT-14 ) với 4 quả đạn, kính hồng ngoại và nâng cấp hệ thống điều khiển bắn. Một loại tháp pháo khác cũng được giới thiệu tên là B30 ( gồm súng 2A72 30mm, súng đồng trục 7.62mm, hệ thống phóng 9P135M để sử dụng các loại ATGM AT-4/AT-5 ). Loại súng phóng lựu liên thanh AGS-17 cũng có thể được sử dụng cho BMD-1. Một số cấu hình khác có thể được lựa chọn như bửng chắn mảnh, máy điều hòa không khí hay động cơ mạnh mẽ hơn. Bộ giáp phản ứng nổ (ERA) SNPE của Pháp và một số option khác cũng có thể tích hợp trên BMD-1. Tuy vậy, khi binh lính đang thực hành thoát ra khỏi xe thì hệ thống ERA này là một mối nguy hiểm đáng kể, do đó, giáp thụ động thì hợp lý hơn, còn cấu hình mang ERA vẫn mang lại nhiều sự hồ nghi. Hơn nữa, khi xe lội nước thì lớp giáp này sẽ giảm hiệu quả. Hệ thống kính hồng ngoại ATGM TS-M của Slovenia có thể quan sát ở tầm 4,500 m và lock mục tiêu ở 2,000 m. Loại đạn AT-3 HE-Blast được sử dụng để sát thương bộ binh và phá hủy các lô cốt công sự. Hệ thống AT-3 Polk được sử dụng đã có sự cải tiến về tốc độ bay với động cơ mạnh mẽ hơn, ít khói tỏa ra hơn và nâng cấp hệ thống ngắm SACLOS. Mẫu BMD cơ bản được giới thiệt năm 1970, từ lúc đó đến năm 1973 đã có một số sự cải tiến sửa đổi. Mẫu cuối cùng, được đặt tên là BMD-1, được tích hợp hệ thống bảo vệ NBC, còn lại thì động cơ, vũ khí,giáp đều giữ nguyên từ BMD.
http://i1237.photobucket.com/albums/..._russie_03.jpg Mẫu BMD Ml979/1 là mẫu xe thiết giáp của lính dù được tham chiến lần đầu tiên torng cuộc chiến của Liên Xô ở Afghanistan năm 1979. Khung xe M1979/1 dài hơn chừng 60mm với việc thêm một bánh truyền động và một bánh lăn hỗ trợ mỗi bên. Nó được tháo bỏ tháp pháo đi, mỗi bên hông xe có ít nhất hai khe bắn, còn lại thì vẫn giữ nguyên như mẫu BMD-1. Mẫu BMD Ml979/3 là phiên bản xe chỉ huy dựa trên khung BMD Ml979/1 với các laoị anten tích hợp. BMD M1981/1 với 2 lính trên tháp pháo 30mm, tháp pháo của nó tương tự với tháp pháo của BMP M1981, nó còn có thể gắn các loại AT-4/SPIGOT hay AT-5/SPANDREL ATGM. BMD-1K: Xe chỉ huy với radio R-107 và R-126 BMD-1P: Thay AT-3 bằng AT-4/5 (daccongbacviet) |
BMD-2 Airborne Amphibious Infantry Combat Vehicle (AAICV)
http://i1237.photobucket.com/albums/...on_04/bmd2.jpg Nặng: 8.2 tấn Số lính mang được: 2 lái xe và 5 lính Vũ khí: Súng 2A42 30mm Súng đồng trục 7.62mm Tên lửa ATGM http://i1237.photobucket.com/albums/...8_news_001.jpg Đây là chiếc BMD-1 với tháp pháo 73mm cũ được thay thế bởi loại tháp pháo một người mới. Loại tháp pháo này là một thiết kế mới với xạ thủ ngồi bên trái và anh ta có một cái cửa thoạt hiểm ngay trên nóc tháp pháo. Ở [hía trước là hệ thống kính nhìn ngày/đêm của xạ thủ giống với loại kính trên xe BMP-2, số lượng kính tiềm vọng được tăng thêm chủ yếu về hai bên hông xe ở và một cái đèn được gắn lên trên nóc tháp pháo. Bên trái tháp pháo là một cái kính khác dùng để ngắm bắn và nó được tin rằng góc quay của súng có thể sử dụng tốt trong trường hợp dùng để bắn máy bay. Trong xe mang 300 viên đạn 30mm và 2940 viên đạn 7.62mm. Vũ khí của BMD-2 bao gồm một khẩu 2A42 30mm với một khẩu 7.62mm đồng trục bên trái súng, thêm vào đó là hệ thống AT-4 Spigot ( tầm bắn 2000m ) hay AT-5 Spandrel ( tầm bắn lên tới 4000m ) đặt phía tay phải tháp pháo. Trong khi BMD-1 có 2 khẩu PKT 7.62mm ở hai bên đầu xe thì ở BMD-1 chỉ còn một khẩu bên phải, khẩu bên trái đã bị loại bỏ http://i1237.photobucket.com/albums/...2_80020001.jpg (daccongbacviet) |
BMD-3 Airborne Amphibious Infantry Combat Vehicle (AAICV)
http://i1237.photobucket.com/albums/...md-3m20002.jpg Khối lượng: 12.9 tấn Tổ lái: 3 Số lính tổng cộng: 7 Chiều dài: 6.36m Rộng: 3.13m Cao: 2.45m Động cơ: 335 kW Tốc độ tối đa : 70km/h(trên cạn), 10km/h(bơi nước) Dự trữ hành trình: 500km Tầm hoạt động tối đa ( trên đường tốt ): 600km http://i1237.photobucket.com/albums/...resin20kit.jpg Chiếc BMD-3 ACV là một loại xe thiết giáp lội nước hạng nhẹ dành cho lính đổ bộ đường không và lính thủy đánh bộ. Chiếc xe này có thể được không vận và nhảy dù cùng với binh lính bên trong nó xuống vùng tác chiến. Điểm đặc trưng củac hiếc ACV này là khoang lái và khoang lính nằm phía trước, trong khi đó khoang động cơ đặt ở cuối xe. Nó được vũ trang súng tự động 30mm, súng máy đồng trục 7.62mm và tên lửa KONKURS ATGMS. Súng phóng lựu liên thanh AGS-17 30mm và trung liên RPKS 5.45mm có thể đưọc lắp đặt trên xe khi cần thiết. Giáp thép của tháp pháo và lớp vỏ nhôm bảo vệ binh lính khỏi các loại vũ khí hạng nhẹ, mạnh đạn pháo, v.v… BMD-3 được tích hợp hệ thống bắn tự động, hệ thống bảo vệ NBC, đạn khói ngụy trang…..Động cơ diesel cung cấp khả năng đi địa hình xấu, đạt được tốc độ cao trên đường tốt và dưới nước. |
http://i1237.photobucket.com/albums/...q150847152.jpg
BMD-3 là thế hệ tiếp theo của series BMD-1 và BMD-2 AIFV. BMD-3 có điểm mới là khung thân xe được gắn tháp pháo hoàn thiện của xe BMP-2. BMD-3 giữ lại kết cấu dạng mũi tàu với tháp pháo 2 người mới. Khả năng lội nước của BMD-3 là tốt hơn các tiền nhiệm của nó. Ở đó có thêm một khoang lính, hỏa lực được tăng thêm đáng kể, với tháp pháo 2 người cung cấp khả năng điều khiển vũ khí và chỉ huy tốt hơn. BMD-3 có thể được vận chuyển bởi máy bay vận tải và nhảy dù cùng với tổng cộng 7 lính bên trong nó. Trước đây thì binh sĩ được nhảy dù riêng và họ thường mất không ít thời gian để tìm kiếm chiếc xe của mình, nay với việc lính ngồi luôn trong xe để nhảy dù thì sẽ làm tăng thêm sự sẵn sàng và khả năng tác chiến của lính dù. Tổ lái gồm lái xe, xạ thủ, trưởng xe, bên cạnh đó là 4 lính “hành khách”, với nhóm trưởng thường không ngồi chung với nhóm của mình, 3 người lính kia thường ngồi trong khoang “khẩn cấp” cuối xe. Hai binh sĩ có trách nhiệm sử dụng vũ khí sẽ sử dụng loại pháo tự động 30mm 2A42 với hệ thống cân bằng tầm và hướng. Tầm bắn tối đa của đạn AP-T (armor piercing-tracer) là 2,000m, và khi bắn đạn HE-I (High Explosive-Incendiary) tầm hiệu quả sẽ là 4,000m. Một súng máy đồng trục 7.62mm được đặt bên tay phải súng chính. Trên nóc xe sẽ là hệ thống ATGM AT-4 SPIGOT hay AT-5 SPANDREL. Đặt bên cạnh là 3 ống phóng đạn khói ngụy trang nòng 81mm. http://i1237.photobucket.com/albums/...04/bmd-3_8.jpg |
Đặt phía trước BMD-3 về phía bên trái là súng phóng lựu liên thanh AGS-17, trong khi đó phía tay phải là trung liên RPKS 5.45mm. Để sử dụng nó thì sẽ có binh sĩ ngồi bên trên xe để bắn. Đông cơ đặt phía đuôi xe là loại động cơ diesel làm mát bằng nước 2V-06 450bhp giúp đưa tỉ lệ sức mạnh trên khối lượng là 34hp/tấn. BMD-3 lội nước tốt với hai động cơ bơi nước phía đuôi xe.
http://i1237.photobucket.com/albums/...BMD3_1stor.jpg (dacongbacviet) |
BMD-4 / BMD-3M "BAKHCHA" AIRBORNE COMBAT VEHICLE
http://i1237.photobucket.com/albums/...04/bmd_4-1.jpg Khối lượng: 13,200 kg Trọng lượng hệ thống chiến đấu mới: 3,200 kg Lính ( tổ lái và lính đổ bộ ): 7 Các loại đạn: Đạn có điều khiển 100mm 3UBK23-3: 4 viên Đạn không điều khiển 100mm 3UOF19: 18 viên Đạn 30mm: 350 viên Đạn 7.62mm: 2,000 viên http://i1237.photobucket.com/albums/...sin20kit-1.jpg BMD-3M là chiến xe BMD-3 được lắp đặt tổ hợp chiến đấu mới. Vũ khí của nó là pháo 100mm với hệ thống nạp đạn pháo HEF tự động, súng 30mm bắn các loại đạn HEFI, APT và APDS, một khẩu súng máy 7.62mm và hệ thống điều khiển bắn hiện đại với kính ngắm kết hợp ngày/đêm cho xạ thủ, hệ thống quan sát dạng TV cho trưởng xe, máy tính kĩ thuật số, hệ thống theo dõi và chuẩn bị dữ liệu bắn các mục tiêu. Hệ thống vũ khí của BMD-3M cho phép nó có thể đứng yên, chuyển động hay bơi nước mà vẫn có thể hạ được các loại xe tăng hiện đại ở khoảng cách 5,500m, các công trình quân sự lộ thiên ở khoảng cách 7,000m, trong khi đó các loại máy bay và trực thăng sẽ gặp nguy hiểm với BMD-3M ở khoảng cách 4,000m http://i1237.photobucket.com/albums/...04/bmd4_11.jpg (daccongbacviet) |
Tôi cũng rất mê xe tăng Xô viết và Nga, xin góp thêm loại xe tăng T-90 “Vladimir” được tân trang. là xe tăng chiến đấu chính của quân đội Nga hiện nay.
Khối lượng chiến đấu: 46,5 tấn; Tổ lái: 3 người Đại bác: 125 mm Tên lửa có điều khiển: loại 9M119M Hệ thống dẫn tên lửa: chùm tia laser Tầm bắn: 100-5000 m. Ngắm bắn đêm: quang nhiệt Phạm vi tầm nhìn ban đêm: 3000 m. Ngoài khối lượng và pháo lớn, khả năng cơ động cao, xe tăng T-90 khác với các loại xe tăng trước nó nhờ hệ thống tự động kiểm soát ngắm bắn KUO “Irtysh” dùng cho pháo hoặc tên lửa từ xa, cho phép bắn chính xác cả ngày và đêm. * Hệ thống tự động điều khiển bắn: 1A42; * Hệ thống ngắm bắm ban đêm: TO1-KO1 hoặc TO1-PO2T; * Hệ thống truyền hình chiếu hậu. (theo "ARMY.LV") |
BMP-1 IFV
http://i1209.photobucket.com/albums/...05/QDNDVN1.jpg Trọng lượng: 13 tấn Dài: 6,735m Rộng: 2,94m Cao: 1,924m Vận tốc tối đa: 65km/h Vũ khí: 73mm 2A28, 7,62mm MG PKT, ATGM 9M14M Malyutka Đạn dự trữ: 40 đạn pháo, 2 000 viên đạn súng máy, 4 quả ATGM http://i1209.photobucket.com/albums/...05/BMP-1-1.jpg Chiếc Boyevaya Maschina Piekhoty (BMP-1) được thiết kế vào đầu những năm 1960 và ra mắt công chúng vào tháng 11 năm 1967 ở quảng trường Đỏ. Lúc đó nó được gọi là M-1967 và BMP bởi NATO trước khi tên chính xác của nó được biết. Chiếc BMP biểu trưng cho sự thay đổi quan trọng về concept của một chiếc APC sang một chiếc AICV (armored infantry combat vehicle), kết hợp tính năng cơ động cao, vũ khí chống tăng hiệu quả và giáp bảo vệ cho việc vận chuyển binh lính. Chiếc BMP nhỏ hơn nhiều các mẫu APC của phương Tây nhưng lại có hỏa lực mạnh hơn nhiều. BMP có những tính năng mới như cho phép binh lính có thể bắn các loại vũ khí cá nhân của họ từ trong xe trong khi vẫn được bảo vệ bởi giáp xe, để làm được điều đó thì đều có các lỗ châu mai và kính quan sát dành cho từng người lính. Những điều đó khiến BMP trở thành chiếc ICV (Infantry Combat Vehicle) đầu tiên. BMP-1 có tổ lái 3 người và mang theo 8 binh sĩ. Nó thay thế cho loại BTR-50P và BTR-60PB trong các đơn vị cơ giới tiền phương. Một sự kết hợp hiệu quả giữa các loại vũ khí chống tăng, tính năng cơ động cao và giáp bảo vệ đầy đủ đã tạo nên một chiếc BMP, làm nên một diện mạo mới cho các đơn vị bộ binh cơ giới của Soviet. Được thiết kế để đảm bảo yêu cầu của một cuốc tấn công tốc độ cao trong một cuộc chiến tranh hạt nhân, nó mang một khẩu pháo 73mm với tối đa 40 viên đạn và tầm bắn tối đa lên tới 7,000m. Khẩu 73mm có thể bắn các loại đạn HEAT với tầm hiệu quả trung binh 800m và có hệ thống nạp đạn tự động. Vũ khí chính của chiếc BMP-1 khá đặc biệt ở chỗ là nó có thể bắn chung loại đạn tương tự với các loại đạn của RPG-7. Rail phóng của loại ATGM AT-3 Sagger được ngay trên nòng súng nhằm nâng cao tầm diệt tăng ( lên khoảng 3,000m ). |
http://i1209.photobucket.com/albums/...1_Parola_1.jpg
Đuôi xe BMP-1 là một chiếc thiết giáp chiến đấu lội nước hay AICV(Amphibious Infantry Combat Vehicle). Nó có hình dáng mũi nghiêng vừa để lội nước, vừa có tính năng giảm sức công phá của đạn bắn thẳng. Ở giữa xe là một tháp pháo 73mm với một khẩu 7.62mm đồng trục. Một rail phóng AT-3 đặt ngay trên khẩu pháo. Động cơ 6 xy-lanh làm mát bằng nước, 290HP được đặt phía trước bên phải xe, trong khi bên trái là cửa của lái xe. Ngay sau vị trí trí của lái xe là chỗ ngồi của trưởng xe, anh ta được biên chế một cái đèn IR ngay nắp. Cửa của xạ thủ thì nằm bên trái của tháp pháo. Phái sau tháp pháo là 4 cái cửa dành cho lính bộ binh theo xe, họ cũng còn 2 cửa đuôi nếu muốn sử dụng. Có 4 lỗ châu mai mỗi bên hông xe và một khe bắn ở cửa đuôi bên trái. Xe có 6 bánh xích tương tự loại bánh của xe PT-76, bên cạnh đó là 3 con lăn hỗ trợ và một bánh truyền động phía trước. BMP là loại xe bọc thép lội nước, nó bơi nước dựa vào chính các bánh xích của nó chứ không phải sử dụng động cơ bơi nước riêng biệt như trên PT-76. Tổ lái của BMP-1 gồm 3 người, bao gồm trưởng xe, người sẽ trở thành nhóm trưởng khi tốp lính thoát li ra khỏi xe. Tuy vậy, các cửa quan sát và lỗ châu mai ở hai bên hông xe + đuôi xe cho phép binh sĩ bắn súng cá nhân ( AKM,AK-74,RPK hay PKM ) khi xe đang di chuyển. Binh sĩ còn có thể mang RPG-7 hay RPG-16 và tên lửa vác vai SA-7/ GRAIL hay SA-14 ở các cửa đuôi hay cửa nắp. Khi chiến tranh hạt nhân xảy ra, tổ lái và binh sĩ ngồi trong xe được an toàn bởi hệ thống bảo vệ NBC với lớp thiết kế điều áp và lọc khí cho xe, do đó họ có thể thực thi nhiệm vụ mà không cần quan tâm đến điều kiện môi trường bên ngoài. |
BMP-1 có hệ thống kính hồng ngoại, các loại kính tiềm vọng và đèn cho hoạt động tác chiến ban đêm. Nó còn có khả năng tạo khói ngụy trang bằng cách xả dầu tạo khói.
Bởi vì yếu tố dễ bị tổn thương đã bộc lộ trong cuộc chiến tranh Yom Kippur năm 1973, đã có những cuộc tranh luận rộng rãi trong quân đội Soviet về việc sử dụng chiếc xe này như thế nào trên chiến trường. BMP có giáp tương đối mỏng (dày nhất 19mm bên hông và 23mm trên tháp pháo) chỉ chống được đạn .50 tốt ở mũi xe, và nó đặc biệt dễ bị tổn thương trước ATGM và pháo tăng. Dựa vào kết cấu của xe, những yếu điểm như khoang máy và vị trí đặt đạn trên xe (bên phải xe), các hộp dầu ở cửa đuôi, và khoang lính có kết cấu như vậy thì việc bị đạn sát thương ở một vài chỗ có thể gây ra những vấn đề cho chiếc xe như sự cơ động, hỏa lực hay sát thương lính trong xe. Mặc dù tháp pháo có thể xoay 360 độ, nhưng tháp pháo lại bị vướng ở chỗ đèn IR của trưởng xe, tạo ra một vùng “chết” giữa góc 10 và 11 giờ. Sự hạn chế còn có thể gây ra hệ quả nghiêm trọng trong giao chiến khi tháp pháo điện tự động ngắt dẫn đến nó không chuyển động cho đến khi pháo được giương lên. http://i1209.photobucket.com/albums/...gon_05/t04.jpg Hệ thống bắn AGTM được gắn ngay trên nòng pháo |
BMP-1 chỉ có thể giữ vận tốc tối đa của nó (70km/h) trong một thời gian ngắn bởi vì kết cấu truyền động và việc rung xóc không cho phép. Nó cũng không thể bắn pháo 73mm lẫn súng máy đồng trục một cách chính xác khi đang hành tiến qua địa hình ghồ ghề. Chiếc xe cũng phải dừng khi muốn nạp đạn cho AT-3 hay lock mục tiêu cho nó. Tên lửa AT-3 không hề dễ dàng đế nạp và người ta cũng không thể nạp đạn mới cho nó khi đang trong điều kiện NBC.
http://i1209.photobucket.com/albums/...n_05/BMP-1.jpg Các biến thể Chếc BMP đã trở thành nền tảng để sản xuất ra các mẫu xe khác nhau tùy mục đích. Mỗi phiên bản mang năm nó ra đời làm tên. Nhiều chiếc BMP hiện nay sử dụng những loại vũ khí hiện đại hơn, như ATGM semi-auto AT-3c/SAGGER hay loại mới hơn AT -4/SPIGOT, AT-5/SPANDREL. • BMP Model 1966 – Mẫu BMP nguyên thủy ( hay còn gọi là BMP-A ) • BMP-1 (BMP M1976) – Phiên bản phổ biến nhất của BMP-1 xuất hiện năm 1970 • BMP-1K [BMP M1974] - Mẫu xe chỉ huy, khác BMP-1 ở chỗ có thêm hệ thống radio và anten • BMP-1P [BMP M1981] – BMP-1 có AT-4 Spigot thay vì AT-3 Sagger. Phiên bản này có một tháp pháo hai người với 1 khẩu 30mm tự động. Hệ thống AT-4/SPIGOT hay AT-5/SPANDREL sẽ được gắn trên đỉnh tháp pháo ( còn AT-3 là gắn phía trên nòng pháo ). So với mẫu BMP-1 thì nó có ít hơn một khe bắn mỗi bên hông nhưng lại có thêm một khe bắn súng máy bên trái hông xe. Xích xe BMP M1981 cũng được chỉnh sửa. • BMP-1PK – Phiên bản xe chỉ huy của BMP-1P • BMP KShM [BMP 1978] – Gắn các loại an-ten to hơn và nhiều radio hơn mẫu M1978. Tháp pháo không có vũ khí và xe được dùng làm xe chỉ huy cấp trung, sư đoàn. • PRP-3 (BMP-SON – Còn có tên là BMP M1975) – Sử dụng trong các đơn vị pháo binh. |
http://i1209.photobucket.com/albums/...on_05/bmp1.jpg
BMP-1 với AT-4 Spigot Một số gói nâng cấp dành cho BMP-1 : Gói 1: Cài đặt súng phóng lựu liên thanh AG-17. Thay thế Malyutka ATGM với tên lửa 9M14M bằng loại Konkurs ATGM với tên lửa 9M13M ( tăng khả năng xuyên giáp lên 1.6 lần ). Thay thế xích và bánh xích của loại BMP-2 nhằm nâng cao gấp đôi tuổi thọ hoạt động. Gói 2: Lắp khoang chiến đấu của BMP-2 vào BMP-1. Lắp xích và bánh xích của loại BMP-2 nhằm nâng cao gấp đôi tuổi thọ hoạt động. Lắp cái chắn bùn của BMP-2 vào BMP-1 Gói 3: Lắp module chiến đấu Kliver gồm ATGM Kornet, pháo tự động 30mm 2A72, súng máy 7.62mm. http://i1209.photobucket.com/albums/...ntitled-11.jpg BMP-1 với Kliver (daccongbacviet) |
BMP-2 IFV
http://i1209.photobucket.com/albums/..._05/bmp2-1.jpg http://i1209.photobucket.com/albums/...n_05/bmp2b.jpg Năm ra mắt: 1980 Tổ lái: 3 + 7 lính Dài: 6,72m Cao: 2,45m Rộng: 3,15m Động cơ : Diesel 300 HP Quãng đường hành trình: 600 km Vận tốc tối đa: 65 km/h ( trên cạn ) 7km/h (dưới nước) Vũ khí: Súng 30mm 2A42 Dự trữ đạn : 500 viên |
http://i1209.photobucket.com/albums/...5/georgia1.jpg
Tham gia trong cuộc chiến với Gruzia Chiếc BMP-2 [BMP = Boyevaya Mashina Pyekhoty - Infantry Fighting Vehicle] ra mắt đầu những năm 1980 ( lúc đầu được đặt tên là BMP 1981), là một mẫu nâng cấp từ chiếc BMP-1, kết hợp với những thay đổi về hệ thống vũ khí. Tháp pháo 2 người mới với một khẩu 30mm có giảm giật đầu nòng có thể được sử dụng để chống lại máy bay chiến đấu hay trực thăng. Bệ phóng ATGM trên tháp pháo thường là gắn các loại AT-4 Spigot hay AT-5 Spandrel, trong đó loại AT-5 thường được sử dụng hơn. BMP-2 có tháp pháo to hơn, cho nên nó chỉ còn hai cửa nóc cho khoang lính cuối xe thay vì là bốn như mẫu BMP-1, và BMP-2 cũng ít hơn một lính so với người tiền nhiệm (8 còn 7). Bên hông xe sẽ có ba kính tiềm vọng quan sát dành cho lính trong khoang. BMP-2 có thể lội nước tốt. Giáp ERA SNPE của Pháp và nhiều bộ kit khác có thể sử dụng cho BMP-2. Tuy vậy, trong quá trình binh lính thoát li ra khỏi xe thì lớp giáp ERA này là một mối rủi ro lớn. Do vậy, giáp bị động thích hợp hơn và ứng dụng ERA còn vướng nhiều hồ nghi. Để bơi nước, cấu hình giáp phụ cũng không thích hợp. Một số cấu hình khác như lắp máy điều hòa, lắp động cơ mạnh hơn. Súng phóng lựu AG-17 cũng có thể được lắp trên BMP-2. Tổ hợp KBP thiết kế một loại “tháp pháo 1 người”, tên gọi là Kliver, với một khẩu 2A72 30mm, 4 quả ATGM Kornet, kính hồng ngoại, súng máy 7.62mm đồng trục và cải tiến hệ thống điều khiển bắn, tuy vậy thì việc nạp đạn ATGM vẫn phải tiến hành bằng tay. Tên lửa AT- và AT-5B có vẻ thích hợp hơn so với loại AT-4 và AT-4B. Bộ kit Flame-V của liên doanh Pháp-Đức cho phép BMP-2 có thể sử dụng các loại ATGM như Milan, Milan-2 và Milan-3. |
http://i1209.photobucket.com/albums/...on_05/bmp2.jpg
BMP-2 trong quân đội Việt Nam Kính hồng ngoại được tích hợp trong xe, và kính hồng ngoại dành cho xạ thủ SANOET-1 của Nga cũng được sử dụng. Loại kính nhiệt ảnh nhìn đêm của ATGM Trakt/1PN65 của Nga là một cấu hình tùy chọn. Tầm quan sát của nó là 2,500m. Trong cấu hình bệ phóng được tháo bỏ, loại kính nhìn đêm TS-F ATGM của Slovenia có thể được sử dụng, tầm quan sát của nó là 4,500m và nhận diện được mục tiêu ở 2,000m. Còn loại kính hồng ngoại Mulat/1PN86 TI ATGM của Nga thì có tầm quét 3,600m và nhận dạng ở 2,000m. http://i1209.photobucket.com/albums/...n_05/bmp-2.jpg Sơ đồ cấu tạo Các biến thể • BMP-2D: Phiên bản mang thêm giáp phụ, nhưng không thể bơi nước. • BMP-2E: Phiên bản giáp dày thêm 6mm và có giáp che bánh xích. • BMP-2K: Phiên bản xe chỉ huy với radio tích hợp. Cấu hình gói nâng cấp • Lắp đặt súng phóng lựu liên thanh AG-17. • Thay thế kính ngắm BPK-2-42 tích hợp đèn IR của xạ thủ bằng loại BPK-2-42 tích hợp đèn laser ( tăng khả năng quan sát trong đêm của xạ thủ từ 800m lên 1,300m hoặc loại kính BPM-M được trang bị loại module nhiệt ảnh ( tăng 2-2,5 lần tầm quan sát đêm của xạ thủ ). • Cài đặt loại kính xung laser TKN-AI dành cho trưởng xe thay cho loại kính TKN-3B ( tăng tầm quan sát và nhận dạng mục tiêu trong vòng 200m và khoảng cách 3,000m với độ chính xác là 20m ). • Thay thế kính nhìn đêm TVN-1PA ( TVNE-1B ) của lái xe bằng loại kính đa năng PVM ( nhìn cả đêm lẫn ngày ). • Hiện đại hóa hệ thống điều khiển hỏa lực ( cho phép sử dụng các loại vũ khí chống tăng khác nhau và các loại ATGM trong điều kiện tầm nhìn kém cả ngày lẫn đêm ). • Lắp đặt thêm lớp giáp phụ ( giúp cho giáp hông chống được đạn 12,7mm xuyên giáp B-32 ở bất kì góc bắn nào ). |
Gói nâng cấp khác cũng có thể áp dụng cho BMP-1 và BMP-2, bao gồm:
• Cài đặt lớp giáp gầm chống mìn , lắp thêm giáp phụ( tăng khả năng bảo vệ giáp hông ), nâng cấp hệ thống kính ngắm cho xạ thủ , lắp hệ thống điều hòa KBM-2 trong xe. • Thay động cơ tiêu chuẩn bằng động cơ 370hp UTD-23 với hệ thống tryền động mới http://i1209.photobucket.com/albums/..._05/bmp2_1.jpg http://i1209.photobucket.com/albums/...ubezhmby02.jpg BMP-2 nâng cấp http://i1209.photobucket.com/albums/.../bmp1vbmp2.gif So sánh giữa BMP-1 và BMP-2 (daccongbacviet) |
BMP-3 IFV
http://i1209.photobucket.com/albums/...05/bmp-3_9.jpg Nặng: 18,7 tấn Dài: 6,715m Cao: 3,57m Rộng: 3,15m Tổ lái: 3 (+7 lính) Tốc độ tối đa: 70km/h Dự trữ dầu hành trình: 600-800km Động cơ: Diezel UTD-29, làm mát bằng chất lỏng Góc bắn: Xoay 360deg, nâng : -6 đến +60deg Quãng đường hành trình( trên đường cao tốc): 600km Tầm bắn : 4,000 m Đạn pháo 100mm : 40 viên Tên lửa có điều khiển: 8 quả Súng 30mm: 500 viên Súng 7.62mm ( 3 khẩu): 6,000 viên http://i1209.photobucket.com/albums/...on_05/bmp3.jpg |
BMP-3 là chiếc IFV mới nhất trong series BMP của Nga, nó kế thừa những tính năng tốt nhất từ các model BMP-1 (1966) và BMP-2 (1980). Nhiệm vụ của nó là: Cung cấp sự bảo vệ về vỏ giáp và NBC cho lính bộ binh, yểm trợ cho họ về hỏa lực và sự cơ động trên chiến trường, chiến đấu với lính bộ binh địch ( trong hay ngoài công sự ), phá hoại các lô cốt hay lực lượng thiết giáp đối phương bao gồm tăng và xe thiết giáp, đánh các mục tiêu bay thấp/ bay chậm như trực thăng. Nó còn có thể bắn khi đang được vận chuyển, đang hành tiến hay đang lội nước.
Thiết kế của chiếc xe đặc trưng ở chỗ khoang động cơ được lắp đặt ở đuôi xe. Khoang chiến đấu bao gồm vị trí của xạ thủ và trưởng xe. Khoang điều khiển nằm ở phần đầu của chiếc xe với vị trí ngồi giữa là của lái xe, ghế hai bên dành cho 2 lính bộ binh. Khoang lính 5 người ngăn cách với khoang động cơ bởi một cái vách ngăn. Việc đặt các cửa ra vào giúp cho binh lính dễ dàng thoát li hay chui vào xe một cách dễ dàng trong khi xe đang chạy. http://i1209.photobucket.com/albums/...5/BMP-3_2_.jpg Khoang chở lính Vỏ của chiếc BMP-3 được làm từ các tấm nhôm trong khi mũi xe là hỗn hợp nhôm-thép. Khung xe có dạng bè ra và có đặc điểm động lực học vượt trội. Bánh xích của xe rộng hơn các mẫu BMP trước, do đó nó cho phép vượt qua các địa hình ghồ ghề mà xe ít bị rung lắc. Xe có thể lội nước mà không cần chuẩn bị gì, nó bơi nước bằng động cơ riêng biệt đằng đuôi xe. Chiếc xe được tích hợp hệ thống phóng đạn khói, hệ thống chiến đấu tự động, thiết bị thông tin liên lạc hay hệ thống bảo vệ NBC. Chiếc BMP-3 IFV có thể d0ược vận chuyển bằng mọi phương cách - tàu lửa, xe tải, tàu biển hay máy bay. Chiếc BMP-3 hầu như đã được cải tiến để nâng cao tính tin cậy và khả năng sống sót của nó. Động cơ mới, thiết bị quan sát mới và hệ thống điều hòa không khí cũng đã được phát triển. http://i1209.photobucket.com/albums/...05/bmp-3_3.jpg |
http://i1209.photobucket.com/albums/..._action_08.jpg
http://i1209.photobucket.com/albums/..._home_base.jpg BMP-3 của Hy Lạp Hệ thống vũ khí đặt trên tháp pháo bao gồm khẩu pháo ( có thể bắn tên lửa ) 2A70 100mm, pháo 2A72 30mm và một khẩu PKT 7,62mm. Ngoài ra còn có hai khẩu PKT với kính quang học TNP3VE01 đặt ở hai đầ mũi xe. Khẩu pháo 100mm dành riêng cho loại ICV kết hợp những tính năng của một khẩu pháo thông thường với khả năng của loại vũ khí có điều khiển. Thiết kế độc nhất của hệ thống nạp đạn tự động cho phép bắn ở tốc độ cao, sự chính xác của mỗi loạt bắn được nâng cao nhờ vào hệ thống ổn định vũ khí. Hệ thống điều khiển bắn tự động trên BMP-3 cho phép nó bắn pháo và ATGM qua nòng pháo trong khi đang hành tiến. Nó bao gồm hệ thống tìm kiếm-đo xa laser ID16 và máy tính dữ liệu đạn đạo, kính nhìn đêm/ngày 1K13-2 của xạ thủ cùng với đèn chiếu OU-5, kính tiềm vọng PPB-2 của xạ thủ, kính tiềm vọng 1PZ-10 của trưởng xe, thiết bị quan sát ngày/đêm TKN-3MB của trưởng xe kết hợp đèn hồng ngoại OU-3. http://i1209.photobucket.com/albums/...5/bmp-3_61.jpg Hệ thống chiến đấu |
Đầu những năm 1960, một nhóm các nhà thiết kế, đứng đầu là P. Isakov, đã phát triển loại xe chiến đấu bộ binh nổi tiếng, BMP-1. Nó được thiết kế với mục đích chính là tăng sức cơ động và vỏ giáp bảo vệ cho lính bộ binh cơ giới chiến đấu với sự hỗ trợ của xe tăng. Chiếc xe chiến đấu này đã bắt đầu một xu hướng mới trong thế giới tăng và bắt đầu một cách tiếp cận mới về chiến thuật sử dụng các tiểu đơn vị (subunit) bộ binh cơ giới. Lúc đầu chiếc xe này nhận được nhiều ý kiến tranh luận. Một số nhà phân tích đã chỉ cho người xem thấy rằng chiếc MICV nên được sử dụng như một phương tiện vận chuyển bọc thép để di chuyển binh lính theo sau đội hình xe tăng và chiếm lĩnh chiến trường. Tuy vậy, nó cũng nên được trang bị vũ khí. Vũ khí chính của chiếc BMP-1 là khẩu pháo 73mm nòng trơn có thể bắn các loại xe thiết giáp khác trong tầm 1,000m, kể cả các loại tăng đời cũ. Sau những cuộc thảo luận dài trong quá trình sử dụng và so sánh các mẫu xe thử nghiệm khác nhau, các thành phần vũ khí trên xe đã cho ra đời tổ hợp vũ khí cho xe mới: Nó được trang bị súng 30mm tự động và tên lửa có điều khiển (ATGM)"Konkurs", được thiết kế bởi Cục thiết kế ở thành phố Tula, nó đã giúp cho chiếc xe trở nên đa năng hơn trong các nhiệm vụ tác chiến.
http://i1209.photobucket.com/albums/...ussian_034.jpg |
Nhưng dù vậy, vẫn còn vấn đề phải làm đó là tìm ra vai trò thực sự của một chiếc xe thiết giáp chiến đấu, nhiệm vụ và thiết kế của nó. Điều đó đã thực hiện được trong quá trình chế tạo chiếc BMP-3 và vũ khí của nó. Cục thiết kế ở Tule đã đứng đầu bộ phận phát triển hệ thống vũ khí trong khi nhà máy chế tạo công cụ ở thành phố Kurgan đảm đương nhiệm vụ chế tạo chiếc xe. Một hệ thống vũ khí được thiết kế để bao trọn nhiều mục tiêu tác chiến được phân công cho các nhóm đơn vị bộ binh. Lúc đầu, nó được trang bị một khẩu 30mm tự động, một khẩu 100mm và một khẩu 7,62 mm MG. Khẩu pháo 100mm có thể bắn các loại đạn pháo HE (High Explosive) và tên lửa có điều khiển. Giaỉ pháo đạn đạo tốt (Vo=250 m/sec) cho phép khối lượng súng nhỏ và đảm bảo góc chạm của đạn lớn hơn, qua đó nâng cao sức công phá của viên đạn.
http://i1209.photobucket.com/albums/..._PICS_BMP3.jpg http://i1209.photobucket.com/albums/...ngon_05/24.jpg |
http://i1209.photobucket.com/albums/..._3_crew_02.jpg
Tổ lái Khẩu pháo 100mm bắn ATGM với hệ thống tia laser chiếu đặt ngay trên nòng pháo và hệ thống kiểm soát độc lập giúp cho xe có thể bắn ATGM khi đang di chuyển, vối tốc độ bắn cao và an toàn cho tổ lái. Khẩu 30mm được gắn chặt vào khẩu pháo chính, cùng với bộ ổn định cho phép nó bắn một cách chính xác. Lần đầu tiên trên thế giới một chiếc MICV được trang bị hệ thống điều khiển bắn tự động, cung cấp các thông số ngắm và đạn, cũng như khoảng cách, góc bắn và mọi chế độ bắn các loại vũ khí trong lúc xe đang đứng yên, đang di chuyển hay đang bơi nước. Tầm bắn của các loại vũ khí và sức mạnh của chúng cho phép một năng lực hoạt động độc lập trên chiến trường, bao gồm 8 quả ATGM, 40 quả đạn pháo HE, 500 viên cho khẩu 30mm và 6,000 viên đạn súng máy. Có 4 khoang trong chiếc xe: Khoang lái xe, khoang chiến đấu, khoang lính bộ binh và khoang máy. Khoang lái xe nằm ngay phía đầu xe, nó có ba chỗ ngồi: Chỗ giữa là của lái xe, hai vị trí bên cạnh là của 2 người lính sử dụng súng máy. Khoang chiến đấu đặt ở giữa xe, ở đó có chỗ của trưởng xe và xạ thủ. Vũ khí chính đặt trên tháp pháo, đạn dược được cung cấp trong một cái giá dạng quay tròn. Thiết bị điều khiển vũ khí gồm: Kính ngắm (gắn ngay trên nòng pháo), kính bắn mục tiêu trên mặt đất và trên không, kính nhìn ngày/đêm, máy tính đạn đạo. Hai khẩu súng máy được đặt ở hai cạnh của đầu xe.Ngoài ra còn có thiết bị quan sát địa hình. Hệ thống thông tin của trưởng xe vẫn là loại radio-phát R-173 và radio-thu R-173P. http://i1209.photobucket.com/albums/..._action_04.jpg Tác chiến |
Khoang lính có 7 chỗ được đặt sau khoang chiến đấu. Có 2 vi trí ngồi đằng trước xe và nhóm 5 người được đặt ở phía sau gần vách ngăn khoang động cơ. Ở đó có những đường ống cung cấp dưỡng khí cho binh lính. Ở đó còn có những cái hộp chứa khẩu phần thức ăn hàng ngày cho cá nhân và hộp SPTA. Chiếc xe có ba cửa nắp phía trước, hai cửa nắp trên tháp pháo và hai cửa nắp ở khoang lính, ngoài ra khoang lính còn có thể mở cửa đuôi và nắp khoang nếu muốn. Khoang động cơ đặt ngay dưới khoang lính, hai khoang này được ngăn cách với nhau bởi một bức tường cách âm. Xích xe và hệ thống giảm xóc bao gồm 6 bánh truyền động và các con lăn hỗ trợ. Bánh truyền động của xe bao gồm hai cái đĩa lót cao su ở ngoài. Thiết kế hệ thống treo của xe giúp cho nó di chuyển trên địa hình xấu ở mọi tốc độ mà không bị giằng xóc quá mạnh. Bánh xích và hệ thống treo của BMP-3 có tiết diện lớn hơn, cho phép nó có thể hoán cải thành các xe chức năng khác nhau. BMP-3 bơi nước bằng ống đẩy thủy lực phía sau chứ không bơi bằng bánh xích như BMP-1 và BMP-2. Sự hiệu quả của BMP-3 được thể hiện trong cuộc “thi” ở sa mạc Arab được kể lại bởi hai người tham dự, người đầu tiên là phó Ban Thiết giáp của Bộ QP Nga, trung tướng N. Zhuravlev và phó Cục thiết kế Tula, S. Berezin. Vào ngày 27-7-1991, chiếc máy bay An-124 “Ruslan”, hạ cánh xuống sân bay Abu-Dhabi, mang theo 4 chiếc BMP-3, những chiếc xe thiết giáp lăn xích qua con mắt tò mò của những sĩ quan Các tiểu Vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE). Không có gì biểu hiện rằng, chiếc xe này sẽ được chọn bởi những người lãnh đạo Arab đầy quyền lực.
http://i1209.photobucket.com/albums/...lash_right.jpg http://i1209.photobucket.com/albums/..._action_06.jpg http://i1209.photobucket.com/albums/...5/bmp-3_10.jpg Vô lăng của BMP-3 |
http://i1209.photobucket.com/albums/...5/508159rv.jpg
Trái lại, nó lại bắt đầu con đường khẳng định vũ khí Nga tại đất nước, vốn thường có truyền thống sử dụng vũ khí phương Tây. Sự hiểu biết sơ sài về xe cơ giới Nga khong mang nhiều sự lạc quan cho các chuyên gia Nga. Giới quân sử Arab biết nhiều về tính năng lẫn các thế hệ xe quân sự của NATO, còn BMP-3 thì gần như là con số 0. Họ dự đoán rằng nó rồi cũng sẽ thất bại trong bài kiểm tra. Ngày “D-Day” cho cuộc thi bị trì honã nhiều lần. Các chuyên viên tranh cãi về vấn đề thiết kế chiếc xe và chuyện lên lịch tỉ mỉ cho cuộc test sắp tới. Mọi ý kiến của người Nga đều bị từ chối một cách lịch sự, trong khi đó, theo những thông tin không chính thức, mọi việc dường như được chuẩn bị cho cuộc thử nghiệm của những chiếc "Bradley" của Mĩ và "Warrior" của Anh. Cuối cùng thì ngày test cũng đến, một vị thiếu tướng đứng đầu cơ quan xét duyệt của Arab , giao nhiệm vụ: Ông ấy sẽ lái chiếc Rover "Toyota", trong khi chúng ta sẽ bám đuôi theo qua những đồi cát. Giai đoạn đầu tiên của cuộc test xem như được giải quyết, nếu những chiếc BMP của Nga theo được chiếc xe của vị tướng, trong khi nhiệt độ bên ngoài là hơn 60 độ. http://i1209.photobucket.com/albums/...05/51242bp.jpg http://i1209.photobucket.com/albums/...n_05/508_4.jpg Bên trong xe |
http://i1209.photobucket.com/albums/...n_05/bmp-3.jpg
Việc khai hỏa được thực hiện ở nhiều vị trí với nhiều mục tiêu ở những khoảng cách khác nhau. Nó được bắt đầu với việc bắn tên lửa ở khoảng cách tối đa. Sau 6 quả tên lửa được bắn đi, viên thiếu tướng và chỉ huy đoàn Nga đi kiểm tra mục tiêu. Chúng tôi ghi nhận mỗi mục tiêu đã bị hạ 3 lần. Viên tướng nhiều kinh nghiệm này thừa biết rằng trên thế giới lúc đó không có một loại xe thiết giáp chiến đấu nao khác có thể bắn tên lửa qua nòng pháo khi đang di chuyển. Khả năng chiến đấu của các loại vũ khí đã được thao diễn dưới con mắt các chuyên gia Arab và Nga. Sự mạnh mẽ của nó đã làm các thành viên của Ủy ban lên tiếng ủng hộ cho chiếc BMP-3. Nhiều cuộc họp của giới quân sự UAE đã diễn ra trong không khí căng thẳng, nhưng trên tinh thần khách quan và tôn trọng năng lực lẫn nhau. Phái đoàn Nga rất quan tâm đến nhu cầu cải tổ lực lượng quân sự của UAE sau cuộc chiến Vùng Vịnh. Đương nhiên, các quốc gia phương Tây sẽ háo hức phô diễn máy bay, xe tăng, pháo phòng không và các loại xe thiết giáp khác cho các khách hàng Arab của họ. Tất cả những điều này đã được lưu ý trong bảng báo cáo của Uỷ ban xét duyệt về bài kiểm tra của BMP-3 và tầm nhìn của họ về tương lai hợp tác với Nga trong lĩnh vực quân sự. Giới quân sự Arab đánh giá cao BMP-3 nhưng họ cũng yêu cầu thay đổi một số yếu tố để phù hợp với điều kiện khí hậu của họ, cải thiện điều kiện khoang lính, nâng cấp hệ thống làm mát cho động cơ, và lắp các miếng lót cao su. http://i1209.photobucket.com/albums/...cngon_05/o.jpg Biên chế trong quân đội Hy Lạp (daccongbacviet) |
http://i1209.photobucket.com/albums/..._action_11.jpg
http://i1209.photobucket.com/albums/...3_80020001.jpg BMP-3 với hệ thống ARENA-E APS ( ACTIVE PROTECTION SYSTEM ): ICV (Infantry combat vehicles) ngày nay là phương tiện vận chuyển và chiến đấu chủ yếu của lính bộ binh cơ giới, và do đó, các đặc điểm vũ khí và khả năng tích hơp những cải tiên mới trở thành một điều tối. Quá trình ngiên cứu hơn 15 năm quá đã tiến hành nâng cấp chiếc xe thiết giáp thế hệ thứ ba, chiếc BMP-3, mặc dù nó đã có những thứ vũ khí chống chọi lại mọi mục tiêu của lực lượng BBCG. Việc nâng cấp vũ khí bao gồm: Hiện đại hóa các loại đạn . Kết hợp việc hiện đại hóa các loại đạn với hệ thống kiểm soát bắn. Phát triển hệ thống chiến đấu mới nhưng vẫn giữ nguyên kích thước để phù hợp với các thiết kế mới của đạn và hệ thống kiểm soát bắn. Việc phát triển những loại đạn mới dành cho BMP-3 bao gồm một số cải tiến sau: Tên lửa có điều khiển được tăng cường sức mạnh lẫn tăng tầm bắn. Đạn 100m không điều khiển HEF ( high-explosive fragmentation ) tăng cường sức công phá và tầm bắn xa. Đạn 30mm HVAP mạnh mẽ hơn và hệ thống kiểm soát bắn được nâng cấp từ những thành phần nhỏ nhất ( lắp đặt máy tính đạn đạo kĩ thuật số và nâng cấp các loại thiết bị ngắm ). |
http://i1209.photobucket.com/albums/..._action_16.jpg
Tất cả những công việc nâng cấp trên sẽ đảm bảo sức mạnh cao hơn mà không ảnh hưởng nhiều tới các đặc tính kĩ thuật cơ bản của chiếc xe, và có thể cài đặt trên tất cả các xe BMP-3 hiện tại. http://i1209.photobucket.com/albums/...Russia_001.jpg Với lớp giáp bảo vệ như tăng 9M117M1 ARKAN MISSILE Tên lửa có điều khiển 9M117 là một thành phần trong hệ thống vũ khí của chiếc BMP-3, nó được phát triển để đáp ứng mọi điều kiện cần thiết của một loại vũ khí chống tăng trong quân đội nhưng đã bắt đầu lạc hậu. Ngày nay, hệ thống tên lửa 9M117 đảm bảo khả năng chiến đấu hiệu quả với các loại tăng thuộc nhóm thứ nhất và thứ hai, các loại xe thiết giáp đồng thời sở hữu tính năng rất quan trọng là khai hỏa rất chính xác khi đang hành tiến . Tên lửa Arkan tiêu biểu cho thành tích ngiên cứu và kĩ thuật mới nhất, nó được thiết kế để giảm bớt đường kính nòng, khối lượng và kích cỡ bởi vì nếu không thì nó sẽ gây ra những sự bất tương thích với thiết kế tổng thể của chiếc xe. Tên lửa 9M117M1 Arkan có thể được bắn từ các hệ thống bắn 9M117 cũ ở tầm 4,000m mà không cần bất cứ chỉnh sửa gì. Khai hỏa ở khoảng 5,000-5,500m cần một hệ thống dẫn bắn trang bị thêm để tăng thời gian dẫn đường. Xác suất tiêu diệt các loại tăng là khác nhau tùy vào từng loại tăng. Các phân tích đã được tiến hành cho thấy loại tên lửa này có thể xuyên tốt giáp ERA và hạ hầu hết các mẫu tăng hiện đại: Tính trung bình, nó cần 1 đến 2 phát để hạ các laoị tăng thuộc nhóm hai ( M1A1, Merkava-3 ), và 2 đến 3 phát để hạ các loại tăng thuộc nhóm ba (M1A2, Leclerc, Challenger-2 ). Mẫu tên lửa Arkan vượt trội hơn người tiền nhiệm nó tới 3-3,5 lần về sức mạnh và tầm bắn xa hơn 40%. http://i1209.photobucket.com/albums/...on_05/Exam.jpg (dacongbacviet) |
BMP-T Tank Support Fighting Vehicle
http://i1209.photobucket.com/albums/..._bmpt20001.jpg Cục thiết kế máy Ural đã trình diễn lần đầu tiên loại xe thiết giáp hỗ trợ tăng mới (người Nga gọi là BMPT - Боевая машина поддержки танков, Boyevaya Mashina Podderzhki Tankov, "Tank Support Fighting Vehicle") tại triển lãm thiết bị quân sự Ural lần thứ 2 tổ chức ở Nizhni Tagil. Ý tưởng về một loại xe như vậy đã phôi thai từ lâu nhưng thực sự được thực hiện một cách đầy đủ thì chỉ mới gần đây. http://i1209.photobucket.com/albums/...on_05/bmpt.jpg Kíp lái Năm 1997, loại xe thiết giáp chở quân hạng nặng BTR-T dựa trên khung xe T-55, dược trình diễn ở Triển lãm trang thiết bị quân sự tại Omsk (Nga). Ngày nay, thiết kế một chiếc xe dựa trên kinh nghiệm qua các cuộc xung đột cục bộ, các nhà thiết kế BMPT dựa trên khung chiếc tăng T-72. Chiếc xe thiết giáp này có lớp giáp tượng đương với giáp của tăng hạng nặng, trong khi đó hỏa lực của nó có thể hạ được các mục tiêu bọc thép lẫn binh lính đối phương, và có thể tác chiến trong đội hình chiến đấu thông thường. Những đặc điểm trên giúp cho nâng cao đáng kể hỏa lực của các đơn vị tăng và giảm bớt những thiệt hại từ cách thức “đánh gần” ( thường là bộ binh ) của đối phương. Thân của BMPT giống với tăng T-72. Nó được trang bị ERA ở giáp trước, các phiến giáp ERA ở bên hông và sau đuôi là các tấm lưới sắt. Đặc trưng dễ nhận biết của BMPT là một cáitháp pháo thấp đặt trên khung chiếc tăng. Tháp pháo được trang bị những loại vũ khí hiện đại để tiêu diệt những mục tiêu “chuyên đánh xe cơ giới”. cho phép đội tình tăng tiến lên, vào gần các mục tiêu kiểu như vậy cho BMPT chăm sóc. Tổ lái của BMPT gồm có 5 người. Vũ khí của BMPT cho phép nó hạ được các loại thiết giáp, xe tăng hạng nặng, máy bay hay binh lính đối phương. Hỏa lựa chính của nó bao gồm pháo tự động 30mm 2A42, súng phóng lựu liên thanh AG-17A hay AG-30 và hệ thống ATGM dẫn đường laser Kornet. |
http://i1209.photobucket.com/albums/..._05/bmpt20.jpg
Vũ khí Vị trí của trưởng xe và xạ thủ được trang bị thiết bị đo xa PNK cho phép cả xạ thủ lẫn trưởng xe có thể bắn tốt tất cả các loại vũ khí từ vị trí của họ. BMPT còn được trang bị thêm hai khẩu phóng lựu AG-30 hoặc hai súng máy PKTM 7.62mm điều khiển bằng điện và kính nhìn ngày/đêm kết hợp với kính Agat-MR. Vũ khí lắp thêm sẽ được đặt ở phía trước xe. Khẩu súng máy 7.62mm lắp trên tháp pháo điều khiển bằng điện có chức năng như một loại vũ khí phụ trợ, chủ yếu có tác dụng khi gặp bộ binh địch. BMPT còn có thiết bị quét mìn KMT-8 và thiết bị điện từ EMT. Động cơ bên tay phải xe, còn khoang lính thì có hệ thống bảo vệ NBC. Ngoài ra, nó còn có hệ thống chữa cháy tự động. http://i1209.photobucket.com/albums/...7110190ty9.jpg Toàn cảnh xe http://i1209.photobucket.com/albums/...1231131118.jpg Nhìn bên trái http://i1209.photobucket.com/albums/...n_05/bmpt6.jpg Nhìn từ bên phải (dacongbacviet) |
xe tuần tra BPM-97
http://i1209.photobucket.com/albums/..._05/bpm_97.jpg Thông số kĩ thuật: Tổ lái: 02 người Số lượng lính trên xe: Lên tới 10 người. Trọng lượng: 10,1 tấn Chiều dài: 5,3 mét Rộng: 1,9 mét Cao: Từ 1,83 đến 2,3 mét tuỳ phiên bản. http://i1209.photobucket.com/albums/.../bpm_97_l6.jpg Thiết giáp chở quân BPM-97 được phát triển bởi tập đoàn Kamaz(Nga) vào năm 1997 nhằm đáp ứng nhu cầu của Bộ Nội vụ Nga trong việc thực hiện các mục tiêu hỗ trợ, tuần tra, bảo vệ và chỉ huy cho các lực lượng đặc biệt thay cho dòng xe Gaz-66. |
http://i1209.photobucket.com/albums/.../bpm_97_l1.jpg
BPM-97 được bọc thép có thể chống được đạn 7,62 ly bắn trực xạ, phần đầu xe có thể chống được đạn 12,7 ly. Cũng như các dòng xe thiết giáp, BPM-97 được thiết kế theo hình chữ V để hạn chế tác dụng của các loại mìn chống chiến xa. Cửa xe thiết kế mở sang một bên khác với dòng xe thông thường, dọc thân xe bố trí các lỗ châu mai cho binh lính bên trong có thể tác xạ ngay cả trong xe cùng với cửa mở sau như BTR. http://i1209.photobucket.com/albums/.../bpm_97_l3.jpg Do chú trong đến việc tăng cường giáp bảo vệ và tối đa hoá khả năng chở quân nên thiết kế bên trong của BPM-97 cũng đơn giản. Xe được trang bị động cơ diesel Kamaz 740, 11-240 và một động cơ điện hỗ trợ 240 mã lực đảm bảo cho xe có thể đạt vận tốc 90 km\h trên đường nhựa với tầm hoạt động 1000 km, lốp xe được thiết kế đặc biệt có thể tự phục hồi khi bị trúng đạn. Về vũ khí trang bị, tuỳ theo yêu cầu của từng đơn đặt hàng có thể lắp đặt trên nóc xe các loại súng, pháo từ 30 ly, 7,62 ly hoặc 12,7ly. BPM-97 bắt đầu phục vụ từ năm 1999 nhưng số lượng sản xuất không nhiều, hiện nay BPM-97 phục vụ trong Bộ Nội Vụ Nga, Azerbaijan và kazakhstan. với các phiên bản : chỉ huy, tuần tra, bảo vệ, cứu thương, chữa cháy... http://i1209.photobucket.com/albums/.../bpm_97_l4.jpg Bên trong xe |
| Giờ Hà Nội. Hiện tại là 00:34. |
Powered by: vBulletin v3.8.5 & Copyright © 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
VBulletin ® is registered by www.nuocnga.net license.