Dạ báo cáo bác Koska, em là "chủ" của cái "Thớt" này. Tại đây nhiều lúc các mem tranh luận nhau rồi sôi nổi, có lúc gay gắt, nhưng có thấy ai nói xấu miền Trung đâu ạ?

Em đang ở miền Trung, cũng là người đang trong cuộc (đang tham gia xây dựng và vận hành NMLD Dung Quất), nên từ trước đến nay em đứng ra bảo vệ nó chối chết ấy chứ.

Ấy là tớ đọc qua nhiều bài trong đây thấy nhiều người nói có ý vậy, nên buột miệng nói.

Ai nói xấu, trong bài nào bác vui lòng trích dẫn.
__________________________________________________ ________
Em đọc trên báo thấy bác Tuyến nói rằng, Dung Quất: Chưa thể chạy 100% công suất vào 25/10 vì nhiều vấn đề bộc lộ sau bão số 9.

http://www.tienphong.vn/tianyon/Inde...19&ChannelID=2

Vâng đúng thế các bác ạ.

Cơn bão số 9 vừa qua đã gây thiệt hại rất lớn về người và của cho miền Trung, trong đó có Quảng Ngãi, đặc biệt là huyện Bình Sơn. Nhưng về mặt nào đó với NMLD Dung Quất nó như một bài test, một thử thách rất tốt cho nhà máy trước khi nghiệm thu bàn giao.

Em xin nói nhỏ :emoticon-0136-giggl là bản thân chúng em mong lùi ngày bàn giao lại cho qua hết mùa mưa để còn có những lỗi gì, hỏng hóc gì phải tòi ra cho bằng hết.

Chúc tất cả một tuần mới làm việc vui vẻ và hiệu quả! :emoticon-0155-flowe :emoticon-0150-hands :emoticon-0115-inlov

hehe, suýt nữa là em và bác O.T ở hai bên "chiến tuyến" rồi. Tháng 8 năm 2006, em bay ra Dung Quất gặp Mr. de LABRUSSE để phỏng vấn, Mr. Wan Yong gởi vé máy bay và cho xe ra phi trường đón. Phỏng vấn xong là em ra phi trường luôn cho kịp chuyến bay nên thời gian lưu lại Dung Quất chỉ có mấy giờ đồng hồ.

Nếu em làm cho Technip thì bây giờ em đang cố bàn giao cho xong, còn bác O.T thì cố lùi ngày lại. Như vậy là hai bên "chiến tuyến" rồi còn gì. hì hì.

He he, thế mà hồi đó bác lại không làm cho Technip nhỉ? Không có thì ta lại gặp nhau và cãi nhau chan chát khi họp giao ban. :emoticon-0102-bigsm

Thực ra thì nói "chiến tuyến" là cho vui. Ngay từ ban đầu tất cả các nhà thầu phụ Việt Nam, những người Việt Nam làm cho Technip cũng đã được cấp lãnh đạo cao nhất đả thông tư tưởng là mặc dù làm thuê cho nhà thầu Technip, nhưng phải luôn luôn xác định đây là công trình của chúng ta - của người Việt Nam, mỗi đồng tiền góp vào đây là mồ hôi nước mắt của nhân dân. Do đó không phân biệt chủ đầu tư hay nhà thầu, tất cả phải cùng nhau chung sức hỗ trợ lẫn nhau đặng hoàn thành tốt nhiệm vụ với chât lượng và tiến độ đã đề ra.

He he, đó là em nhắc lại lời của anh Ba đấy ạ. :emoticon-0150-hands

Thì nói cho vui mà bác, bên dự án với vận hành bao giờ cũng thế, mặc dù đều có cùng một mục tiêu.

Em không làm ở Vn vì một lý do rất ngớ ngẩn, không thu xếp được trường học cho con cái. Xin vào trường phổ thông thì không được. Các bác xem cái link này sẽ đồng cảm hơn với em.

http://www.vietnamnet.vn/giaoduc/200...-khong-873186/

Học trường QTế thì phải ở SG, em không thỏa thuận được học phí và đi lại SG-DQ hàng tuần với Technip.

Trong khi đó, em nhận được mấy cái offer đi làm ở nước ngoài, đồng ra đồng vào khá hơn, các quyền lợi khác cũng thế. Đành tặc lưỡi mà tiếp tục cái kiếp tha phương cầu thực.

Hôm qua, trên TV, ct thời sự có phỏng vấn đại diện của Technip, trong đó có đoạn (đại ý):

Nhà máy đi vào hoạt động 100% công suất, van bị hỏng đã được thay thế. Chúng tôi làm nhiều nhà máy rồi, trong quá trình vận hành thử những hỏng hóc là bình thường.

Như vậy là đều khớp với những gì các bác trao đổi ở đây, nhưng được phát ngôn bởi một "ông Tây" nên sự việc chắc đến đây là kết thúc, sẽ không có ai thắc mắc về vấn đề này. :)

Em cũng đọc tin trên báo

Em không xem được TV hôm đó nên không biết ông Fabien đã nói gì, nếu ông ta nói punchlist, rồi được dịch ra là lỗi kỹ thuật thì em đồng ý, đó là chuyện bình thường. Nếu ông ta nói chuyện cái van hư là bình thường thì em không đồng ý.

Đành rằng trong giai đoạn chạy thử, thường nảy sinh nhiều vấn đề. Chủ yếu là các thiếu sót trong quá trình thiết kế, thi công sẽ bộc lộ ra trong giai đoạn này. Cái van thì không thế, nó là hậu quả của việc không tuân thủ qui trình, theo suy đoán chủ quan của em (vì em chưa nhìn thấy cái qui trình vận hành thử đó ra sao).

Em thấy người châu Á mình có cái thói quen 9 bỏ làm 10, xuề xòa, nhưng trong kỹ thuật thì cái thói quen này dễ dẫn tới hậu quả đáng tiếc. Em đã từng thấy có nhà máy ở Việt Nam được trang bị hệ thống điều khiển và cảnh báo rất hiện đại (SCADA, DCS, ICS ...) nhưng tập thể vận hành đã bypass hệ thống, inhibit nhiều cảnh báo ... trên hệ thống điều khiển; rồi trong nhà máy mặc dù khách đến phải nộp lại điên thoại, và các thiết bị dùng pin, bật lửa, thuốc lá vv... tại cổng, nhưng trong nhà máy, em thấy nhiều người gọi DTDD trong vùng cấm, thậm chí còn thấy cả đầu lọc thuốc lá vương vãi vài nơi.

Em nghĩ cái van là một bài học miễn phí cho mọi người, hy vọng rằng bác O.T và anh em vận hành sẽ tuân thủ tốt các qui trình, để bảo đảm an toàn. Nếu có thay đổi, cải tiến qui trình, thì việc đó phải được bàn bạc, xem xét và thống nhất trước khi thực hiện.

Ông ấy không dám nói cụ thể cái van đâu. Ông ấy chỉ nói chung chung với các nhà báo về các sự cố dừng NM để sửa chứa các lỗi kỹ thuật, điều chỉnh trong giai đoạn chạy thử là chuyện bình thường thôi.

Bác nói đúng.

Có điều là, không phải thanh minh đâu, nhưng trong chuyện này bọn em không có tội. Tội là tội của nhà thầu vì họ còn đang quản lý và vận hành NM. Bọn em chỉ là "chầu rìa học việc". Về sự cố trước khi nó xảy ra, một số kỹ sư của chúng em đã biết và đã từng cảnh báo trước. Nhưng ... vì một số lý do gì đó mà đã để xảy ra sự cố đáng tiếc.

NMLD Dung Quất đang chạy dần đạt đến công suất thiết kế. Ngày hôm qua NM đã xuất sản phẩm cuối cùng - sản phẩm thứ 8 là Propylene cho người Nhật vì NM sản xuất Polypropylene chưa xây dựng xong.

Những gì bác viết là một ví dụ điển hình về việc không tuân thủ qui trình, ở đây người không tuân thủ là bên nhà thầu (phải viết thế để bác O.T yên tâm). Em đã nhìn thấy trong quá trình vận hành, sau vài năm các qui trình sẽ trở nên nhàm, và sẽ thấy nhiều qui định là thừa thãi (nhưng thật ra thì không), rồi bắt đầu bỏ qua bước này bước kia; may mắn là DQR có một ví dụ sinh động, cụ thể để các bác vận hành sau này sẽ cẩn thận hơn khi muốn thay đổi hay làm tắt.

Gần đây bọn em có cái sự cố nổ ống khói, kể các bác nghe chơi. Trên giàn khai thác ngoài khơi bọn em lắp nhiều máy phát điện, chạy bằng turbin khí, công suất vài chục MW, cỡ một nhà máy phát điện vừa vừa. Khi chạy thử thì phải khởi động và tắt máy nhiều lần. Theo qui trình trước mỗi lần khởi động, phải thổi ni tơ vào ống khói khoảng 30 phút. Mấy ông nhà thầu sốt ruột vì cứ phải ngồi chờ nên inhibit cái chức năng này trong hệ thống điều khiển. Những lần khởi động tiếp theo vẫn ok cho đến một lần nọ, nghe nổ cái ầm. Ống khói có tiết diện hình chữ nhật bỗng biến thành hình tròn. Chẳng qua là do khí đốt còn lưu lại trong ống khói, chưa bị đuổi ra hết, khi gặp nhiệt độ cao, lại có sự hiện diện của oxy, vậy là bùm. Cách nhiệt (hổng phải bảo ôn) bay lả tả.

Nguyên nhân chủ yếu cũng là vì các bác ấy làm sai qui trình, mà các bác này là chuyên gia của công ty sản xuất máy, là những người tham gia soạn thảo qui trình.

Chúc mừng các bác.

Em vừa nghe tin Dung Quất sẽ tạm ngừng hoạt động trong tháng 12, khoảng 2 tuần để sửa chữa.

OT lại trốn việc
http://vietnamnet.vn/kinhte/200912/L...g-Quat-885066/

Cảm ơn bác Mì Chả đã quan tâm.

Đúng là theo kế hoạch NMLD Dung Quất sẽ tạm ngừng chạy thử từ ngày 23/12/2009 đến ngày 13/1/2010 để khắc phục các vấn đề kỹ thuật còn tồn đọng. Như các bác đã biết, một số vấn đề kỹ thuật thuộc nhóm A chỉ có thể xử lý được khi ngừng chạy NM.

Cụ thể các bác có thể tham khảo theo đường Link của bác Mì Chả. Em chỉ không thích cài Tít của bài báo: Lại tạm dừng... Nghe nó có vẻ do sự cố... Đây là vấn đề hết sức bình thường mà. Trong ít nhất 2 năm tới nữa sẽ còn có những vấn đề tương tự.

Hôm qua Anh Hải cũng vào thăm chúng em để kiểm tra công tác hoàn thành chạy thử và bàn giao NMLD và đầu năm 2010. Anh Hải phấn khởi lắm vì mọi công việc của chúng em đều làm tốt và theo đúng kế hoạch đề ra.

Lần này khác với các lần trước. Để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho vận hành NM, nên không có xe công an dẫn đường chạy trong NM, không có xe con. Tất cả các quan chức lớn nhỏ đều phải lên xe buýt chuyên dụng của chúng em để chạy vòng vòng thăm NM và không được dừng ở bất cứ phân xưởng nào. Chỉ được ra ngoài ô tô ở một nơi xa trên đồi thuộc khu lấy nước biển làm mát.

Vài hình ảnh chia sẻ cùng các bác.

Cảm ơn các bác đã quan tâm. :emoticon-0150-hands

Thế là Noel và Tết Dương Lịch cho các bạn phương Tây coi như xong. Thôi thì hi sinh cho sự nghiệp dầu khí Vn vậy.

Nguồn tin của em cũng khá chính xác nhể.

http://i327.photobucket.com/albums/k.../IMG_6960a.jpg

Hai bác quan chức này có hành vi mất an toàn quá, đi xuống dốc như thế chẳng may ngã lăn quay thì có phải là mệt không. Quan chức còn như thế bảo gì đến dân.

Hình ảnh anh Hải ngồi xe Bus thật cảm động, nhân dân - tức là những ông chủ của anh hằng ngày vẫn được vinh dự ngồi trên các tuyến xe buýt như thế ở ở Hà Nội. Hôm nay NMLD tạo điều kiện cho anh trở về cái thời anh học ở Dublin, trở về với nhân dân và có được cái quyền ngồi trên chiếc xe buýt như bao ông chủ khác của mình.

Cũng cần nói thêm là bà bộ trưởng môi trường và năng lượng Đan Mạch hằng ngày đạp xe đến công sở để cổ vũ cho chiến dịch môi trường, bà làm việc đó suốt mấy năm nay, không phải chỉ làm vài hôm để chụp ảnh đăng báo.

Cảm ơn bạn đã quan tâm, nhưng tôi thấy bạn hơi khắt khe và không công bằng.

Thứ nhất chúng ta đang nói về vấn đề an toàn tại NMLD. Bây giờ bất cứ ai kể cả thủ tướng hay chủ tịch nước vào NMLD của chúng tôi đều được hướng dẫn về công tác an toàn và nếu được phép vào nhà máy thì không được đi xe riêng mà phải tập chung đi bằng xe buýt chuyên dụng.

Thứ nữa, tôi là người chụp ảnh tư liệu cho NM chứ không phải nhà báo. Tôi post ảnh lên đây là để chia sẻ cho vui. Trên xe không hề có nhà báo nào. Việc tập chung vào ngồi trên xe buýt chuyên dụng (như anh Hải béo trong ảnh trên) là bắt buộc về an toàn chứ không phải là để chụp ảnh đăng báo.

He he, bác O.T cũng hơi khắt khe. Công nghiệp dầu khí ở Vn tuy đã vài chục tuổi nhưng vẫn có thể xem là non trẻ. Số người được tiếp xúc, hay làm việc trong ngành không nhiều. Vì thế có nhiều qui định trong ngành ít người được biết.

Mấy ai biết cái xe buýt chuyên dụng ấy nó khác xe buýt thường ở chỗ nào, và vì sao phải đi xe chuyên dụng.

Xời ơi,

Xe buýt chuyên dụng cái gì đâu, nói ra như thế cho nó oách chứ gì. Chẳng qua là cái xe buýt có đeo thẻ nhà báo (tức là bịt rọ ống xả) hử bác OT?

Ah, mà miềng thắc mắc quá đi mất. Là trong nhà máy ắt hẳn cấm lửa, cấm hút thuốc lá tất. Vậy mà có kẻ lại hút thuốc như cái ống xả xe đò. Vậy y làm sao thoát được những cái quy định ác nghiệt kia của nhà máy nhỉ? Hay là y có võ hút/rút khói thuốc lá, đem đóng chai hay cô đặc mang vào nhà máy để lâu lâu lại làm một bi cho tỉnh ấy nhở:emoticon-0123-party?

Có bác nào biết nguyên nhân phía Nga rút khỏi Liên doanh này không? Tất nhiên là em có nghe đài, báo giải thích nhưng thấy không thuyết phục lắm. Đại khái như vì vốn 50 - 50 nên chẳng anh nào nghe anh nào đâm ra mất thêm thời gian để ... "tranh luận".
Em thiển nghĩ: hay là thời Các Chú Cứ Phá đã qua rồi mà thấy các chú vẫn phá, xót quá nên Anh ... chuồn.

Hôm qua anh Tư Sang, Ủy viên BCT, Thưởng trực Ban bí thư TƯ cũng vào thăm tụi em. Lần trước khi anh Hải vào, nhớ lời phê bình của bác gps với các quan chức đi tắt không an toàn, lần này em cấm tiết không ai được đi như thế. Các bác xem đây:


He he, thình thoảng cụ cũng để bọn em làm oách một chút chứ. Dân vùng sâu vùng xa mà.

Cụ nhớ dai thật. Nhưng cái ảnh em hút thuốc hôm trước là chụp cách nay mấy năm, khi NM còn đang xây dựng. Hồi đó tất nhiên là cũng cấm hút thuốc trong công trường. Còn bọn em ngồi hút là “đóng” để chụp ảnh cho vui, ở tận khu ngoài nhà hành chính chứ không phải trong NM.

He he, không hỏi chủ Thớt còn hỏi ai nữa. Trên 4R này chắc mình Hổ già biết (vì là người trong cuộc). Nhưng …. nhất định không nói!

Bác Sang lại không guơng mẫu, ai đời lại không chịu đội mũ an toàn, cái này quá rõ. Đó là chưa kể mang giày da thông thường, không có đế chống đinh, chống dầu, hé hé...

Mấy hôm nay nghe nói người ta chuẩn bị bỏ ra 200 triệu USD đào kênh Quan Chánh Bố đang gây tranh cãi. Không biết là cái kênh này đào với mục đích gì, tại sao lại phải đào với số tiền lớn như vậy?
Các bác làm ở nhà máy Lọc Dầu là người trong cuộc có nắm rõ thông tin về việc đê chắn sóng gây nên cát bồi ở cảng dung quất xin cho biết ý kiến? Bài báo nói về con kênh sắp đào và nhóm kỹ sư đề xuất xây dựng đê chắn sóng của Kỹ Sư Doãn Mạnh Dũng phó chủ tịch Hội KHKT biển TP.HCM, nguyên trưởng ban cơ sở hạ tầng cảng biển VN có thể xem tại đây.

Bạn đọc góp ý về vấn đề bức thiết của Nhà máy Dung Quất: Hội đồng khoa học Nhà nước cần kiểm tra hiệu quả đê chắn sóng cảng Dung Quất và dự án Kênh Quan Chánh Bố

KS Doãn Mạnh Dũng

Đê chắn sóng cảng Dung Quất được nghiệm thu ngày 17/6/2008 đến nay đã qua gần hai mùa đông. Thật ra không cần kiến thức cao xa, chúng ta cũng dể hiểu đó là đê lấn biển. Vi ai cũng biết bão biển Đông quay ngược kim đồng hồ nên khi bão đến sẽ đùn cát từ bờ biển Chu Lai và cửa Trà Bồng vào cảng Dung Quất. Mùa lũ cũng vậy, dòng hải lưu sẽ đưa phù sa và cát từ cửa Trà Bồng vào cảng. Đê đã làm khu vực cảng xuất sản phẩm bị bồi lấp rất nhanh, nhất là về mùa bão và lũ của Quảng Ngãi.

Có bài báo tự hào đây là con đê dài nhất Đông Nam Á. Đúng vậy, nó dài 1.583m, thân đê rộng trung bình 11m, cao +10 m so với mực nước biển, có tổng mức vốn đầu tư dự toán 1.500 tỷ đồng.

Các vị Tiến sĩ đề xuất, các công ty thiết kế, thi công… đều được ngợi ca khen thưởng với nhiều danh hiệu cao quý của Nhà nước.

Từ năm 1997 tôi đã viết phản biện chứng minh rằng sau khi xây dựng đê chắn sóng như mô hình hiện nay thì cảng xuất sản phẩm của Nhà máy lọc dầu Dung Quất bị lấp càng nhanh hơn.

Vấn đề hôm nay, đâu phải tìm ra ai sai, ai đúng mà điều quan trọng hơn là chúng ta phải thấy được nguyên nhân khoa học: quy luật bồi lấp của bờ biển miền Trung Việt Nam và miền Nam Việt Nam nếu chúng ta thực lòng muốn vươn ra biển lớn.

Vì không hiểu quy luật bồi lấp bờ biển miền Trung và Nam Việt Nam nên chúng ta đã đưa ra mô hình đê chắn sóng Dung Quất sai, và hôm nay đang bỏ ra 200 triệu USD đi đào kênh Quan Chánh Bố. Số phận của kênh Quan Chánh Bố sẽ không khác đê chắn sóng Dung Quất vì sau khi làm thì không thể bỏ, mà “bỏ thì thương, vương thì tội” cho túi tiền của dân.

Ngày 31/8/2007, nhóm Hội Biển TP HCM về thăm cảng cá Sa Huỳnh theo lời mời của các vị lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi. Thật buồn cho “trí tuệ được đào tạo ở trời Tây”: đơn vị thiết kế đê chắn sóng Dung Quất đồng thời là đơn vị thiết kế luồng kênh Quan Chánh Bố lại thiết kê đê chắn cát cho cảng Sa Huỳnh. Đê cảng Sa Huỳnh dài 472m, cao độ đỉnh đê +1.5m, mặt đê rộng 4m, đê được cấu tạo từ đá hộc và khối giảm sóng tetrapode. Đê vừa xây xong 2006 thì luồng vào cảng Sa Huỳnh bị lấp ngay trong mùa đông đầu tiên năm 2007 khi gió mùa đông bắc về. Bằng cấp khoa học cao là quý nhưng nếu là bằng thật nhưng trí tuệ dỏm thì cái hại sẽ khôn lường. Các bài học quá nhiều! Vì sao giới trí thức Việt Nam cứ phải lảng tránh các bài học đắng cay đó?

Vì lợi ích của cả nước, “Hội đồng khoa học Nhà nước” không nên đứng ngoài cuộc!

DMD

HT Mạng Bauxite Việt Nam biên tập

Các thông tin đăng trên trang bô-xít gì đó theo em là chỉ để tham khảo này nọ thôi, và các bác có ý kiến phản biện nên vào trang bên đó. Vì...có thể sơ sẩy một chút thôi, trang NNN chuyên biệt của chúng ta lại vướng vào một chuyện tế nhị nào đó thì tất cả chúng ta đều không mong muốn. Em cũng không mong bác Hổ sẽ "bật mí" một điều gì đó trên đây, vì có những điều mãi mãi cũng chỉ là bí mật, mà nếu tiết lộ ra, sẽ không thuận cho người viết, BQTNNN và tất cả chúng ta nữa.
Mong các bác hiểu cho. Cảm ơn các bác.

Thưa tất cả các thành viên của Diễn đàn NNN!

Thừa lệnh và thay mặt Lãnh đạo cùng toàn thể hơn 1000 CBCNV Ban quản lý Dự án NMLD Dung Quất và Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn xin chúc mừng tất cả các thành viên của Diễn đàn NNN nhân dịp Năm mới 2010! :emoticon-0155-flowe :emoticon-0150-hands

Chúc tất mọi người cùng người thân, gia đình, bạn bè sức khỏe, hạnh phúc, thành đạt và bình an! :emoticon-0150-hands

Xin chân thành cảm ơn tất cả mọi người trong thời gian qua đã quan tâm, dõi theo Dự án Nhà máy lọc dầu Dung Quất - NMLD đầu tiên của Việt Nam với bao khó khăn vất vả nhiều lúc tưởng chừng không thể vượt qua được. Và những thành công, những kết quả mà hàng nghìn CBCNV của chúng tôi đã không ngừng phấn đấu để đạt được, không phụ lòng mong mỏi của đồng bào cả nước. :emoticon-0100-smile

Chúng tôi tự hào vì đã tham gia xây dựng Dự án này. Và tự hào hơn nữa vì có được những người bạn là các thành viên của Diễn đàn NNN luôn bên cạnh ủng hộ và động viên chúng tôi. Đặc biệt năm 2008 đã có một cuộc offline hoành tráng đến với NMLD Dung Quất! Mong mọi người hãy giữ mãi những kỷ niệm đẹp đó.

Chỉ còn vài tiếng nữa là bước sang Năm mới, một lần nữa chúc tất cả các thành viên của Diễn đàn NNN sức khỏe và bình an! :emoticon-0150-hands :emoticon-0115-inlov

Cảm ơn câu chuyện khá thú vị của bác Hổ! Bây giờ Utka đã hiểu tại sao: "bọn Nga nó dỗi Việt Nam nên bỏ về":emoticon-0136-giggl

Cũng là quyền lợi quốc gia mà thôi, em nghe nói cũng lằng nhằng lắm, có liên quan tới chuyện chuyển lợi nhuận từ VietsovPetro về Nga. Nguyên thủ quốc gia Nga cũng đã từng qua Việt Nam để giải quyết vấn đề này nhưng không tới đâu nên họ phải rút thôi.

Nhà máy lọc dầu Dung Quất vận hành trở lại
ND - Nhà máy lọc dầu Dung Quất sau khi nạp nguyên liệu dầu thô vào phân xưởng chưng cất dầu thô (CDU) chiều ngày 14-1 đã chính thức vận hành trở lại sau hơn 20 ngày tạm ngưng sản xuất để khắc phục các sự cố kỹ thuật. Qua theo dõi của các chuyên gia, kỹ sư, hiện Nhà máy lọc dầu Dung Quất đang vận hành tương đối ổn định.

Dự kiến đến ngày 19-1, phân xưởng CDU sẽ hoạt động hết 100% công suất, 13 phân xưởng công nghệ và các phân xưởng phụ trợ khác cũng sẽ hoạt động hết 100% công suất vào ngày 21-1.

Ðược biết, trong năm 2009, mặc dù đang trong giai đoạn vận hành chạy thử nhưng Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã nhập hơn 2 triệu tấn dầu thô, sản xuất ra 1,5 triệu tấn sản phẩm các loại và xuất bán ra thị trường 1,4 triệu tấn sản phẩm đạt chất lượng, trị giá khoảng 21.500 tỷ đồng...

http://www.baomoi.com/Home/KinhTe/ww...ai/3745754.epi

Nghe đồn OT đã nhận bàn giao NM từ TT Sacozy, vậy mà đợi hoài chẳng thấy báo chí, truyền hình đưa tin.

Có vài lỗi kỹ thuật chưa khắc phục được nên họ chưa bàn giao, BBC có đăng lại một số tin trong nước ở đây thông báo về việc hoãn bàn giao.

Hôm qua em đọc thấy BBC thông báo có tận 100 lỗi kỹ thuật, không biết nguồn tin BBC (nói là dẫn nguồn chinhphu.vn, nhưng em tìm không thấy) có đáng tin không?

Em thầy Vnexpress cũng đưa tin như vậy.
Một công trình vĩ đại như thế, ngần ấy lỗi chắc cũng chưa phải là nhiều. Quan trọng là thế nào thì được coi là lỗi kỹ thuật.
Em quan tâm đến thông báo Chính phủ lại đầu tư thêm 1 tỷ USD nữa cho DQ thôi. Mà trước đây vốn đồng tài trợ của Nông Phát nhà em còn nằm đó cũng hơi bị nhiều.

Đáng tin cậy bác ạ.

Nhưng lúc cuối tháng 8.2009 có tới 170.000 lỗi kỹ thuật:
Đến bay giờ chỉ còn 100, các quan bác hãy mừng cho chúng em.


Dạ thưa! Chúng em dân công trường, chỉ biết cày và cày. Còn đồng tiền ở trển như nào thì chúng em chịu.

Các quan bác có thể dẫn chính xác nguồn tin được không? Tiền 1 triệu Obama vào Dung Quất là vào chỗ nào? Khu kinh tế Dung Quất? Các dự án cụ thể hay chính NMLD Dung Quất? Chứ nói chung chung là Dung Quất thì chịu.

NMLD Dung Quất sẽ có kế hoạch nâng công suất lên 10 triệu tấn/năm (hiện nay là 6,5 triệu), ngoài ra có nhiều dự án về hóa dầu nữa và tất nhiên là sẽ cần nhiều tiền. . Nhưng chưa có tin chính thức nào về khoản 1 triệu Obama cả.

NMLD Dung Quất gồm tiền của Chính phủ đầu tư và tiền vay. Không sử dụng vốn tài trợ.

Mong các quan bác đừng nhầm Dung Quất chung chung (Khu kinh tế Dung Quất) với NMLD Dung Quất.

Tôi có một thắc mắc nhỏ mà ko hề dễ giải thích là từ khi nhà máy lọc dầu đi vào hoạt động đến nay thì nhà máy có đóng góp như thế nào trong việc bình ổn giá xăng dầu trên thị trường VN? Tôi chỉ được nghe báo đài báo cáo thành tích là làm ra bao nhiêu triệu tấn dầu chứ chưa được nghe báo đài nào phân tích một cách thẳng thắn mấy triệu tấn dầu đó mang lại lợi ích trực tiếp cho người dân nghèo VN như thế nào? Nó giúp bình ổn giá xăng dầu ra sao, lợi nhuận mà nhà máy đem lại dự tính trong vài tháng đầu hoạt động là bao nhiêu?

Quan sát tình hình thực tế gần đây cho thấy giá xăng dầu tăng chóng mặt mà mới đây ngay sau tết khi nhu cầu đi lại của nhân dân tăng cao thì bất ngờ giá xăng tăng gần 3% tức 400-500 VND/ lít, giá xăng tăng đương nhiên giá cả thị trường cũng sẽ tăng đồng loạt. Xin đừng để việc đầu tư nhà máy lọc dầu DQ đi vào vết xe đổ của tập đoàn Vinashin khi năm nào lãnh đạo tập đoàn này cũng kê khai thành tích đóng tàu vượt trội nhưng khi kiểm toán bên trong thì thua lỗ nặng nề mà cả nền kinh tế VN phải è vai bù lỗ và trả lương cho mấy chục ngàn công nhân ăn hại (xin lỗi vì phải dùng từ này có lẽ bản thân họ cũng ko muốn vậy) của tập đoàn này.

Câu hỏi đặt ra là liệu việc xây dựng nhà máy LD Dung Quất có mang lại lợi ích thiết thực cho nhân dân VN hay ko hay nó đang là gánh năng cho cả nền kinh tế VN? Xin đặt câu hỏi này trực tiếp đến các bác mong trả lời một cách thỏa đáng và thẳng thắn.

Một tỷ USD cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất, trong đó có tiền từ nguồn trái phiếu chính phủ phát hành ở nước ngoài đợt vừa rồi. Đài báo ta đưa tin khá nhiều về sự kiện này ngay sau khi phát hành hết trái phiếu.

Em viết là "Vốn đồng tài trợ" (bác đã tô đậm) không viết là "vốn tài trợ". Em giải thích luôn: Vốn đồng tài trợ là vốn của nhiều ngân hàng cùng góp lại để đầu tư (cho vay) một khách hàng, trong đó 1 ngân hàng đứng ra làm đầu mối. Em không nhớ rõ Dự án NMLD Dung Quất do NH Đầu tư và Phát triển VN hay NH Ngoại thương VN làm đầu mối. Nông Phát nhà em chỉ cho vay ké thôi nhưng cũng hàng trăm triệu.

Dạ bẩm quan bác đọc kỹ cho ạ:

Đề bài báo:
Việt Nam phát hành 1 tỉ USD trái phiếu quốc tế: Dành vốn cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Và đây là trả lời về việc sử dụng vốn của Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà:

Trong cáo bạch, chúng tôi đã khẳng định VN sẽ dùng khoản này để chi tiêu Chính phủ nói chung, trong đó có cho vay lại với một số dự án. Trước hết sẽ dành cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất vay lại. Phần còn lại chúng tôi dự kiến trình Chính phủ dành cho một số dự án đầu tư.

Nguồn: http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/In...8&ChannelID=11

Hoặc:

1 tỷ USD trái phiếu: dành một phần cho nhà máy lọc dầu Dung Quất

Tại buổi họp báo về kết quả phát hành Trái phiếu Quốc tế lần 2 diễn ra hôm nay 1/2 tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà cho biết: 1 tỷ USD tiền bán trái phiếu quốc tế lần này sẽ dùng một phần đầu tư cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất và các dự án khác.

Nguồn:http://tinmoi.phanvien.com/read/110060

Vậy:
như quan bác khảng định là không chính xác:

Thứ nhất: Không phải trọn 1 tỷ USD.
Thứ 2: Không phải đầu tư thêm.

Em biết em sai rồi. Bác biết rồi mà cứ giỡn em làm em lại phải có nhờ phúc đáp. Cơ mà gặp nhau thường xuyên cũng vui. Tiện đây bác cho em đăng ký luôn đợt offline nhé: Мужик + một W.

Em chỉ xin dẫn một thực tế mà chính gần 4 vạn cán bộ chúng em đang phải chịu.
Doanh nghiệp nơi em làm việc là nhà đầu tư lớn nhất cho Vinashin. Trước đây năm nào ít nhất cũng có 4-5 tháng thưởng đều cho toàn hệ thống từ Nam ra Bắc. Năm nay co kéo mọi nguồn được có một tháng (vì phải trích dự phòng rủi ro nặng quá), nên thậm chí xuất hiện cả thơ ca hò vè về tiền thưởng Tết (mà báo chí cũng đã nhắc đến). Đơn vị thành viên nào cấp nhiều vốn cho Vinashin có quỹ lương âm nhiều năm.
Là người lạc quan, em hy vọng tình hình sẽ được như khẩu hiệu ngày xưa thiếu nhi chúng em khua trống ếch vang đường đi cổ động: "Làm thủy lợi gian khổ vài năm để sung sướng muôn đời!"

Để phân tích đánh giá và trả lời những câu hỏi trên thì chỉ có các chuyên gia, những nhà kinh tế, xã hội học mới làm được. Báo chí có viết thì cũng như tôi viết.

Trong nghiên cứu khả thi về Dự án NMLD Dung Quất các chuyên gia đã phân tích đầy đủ những lợi ích về kinh tế, chính trị và xã hội. Trong thời gian qua NMLD trong giai đoạn chạy thử, hiện giờ mới chuẩn bị chính thức bàn giao. Nó như một đứa trẻ đang sinh ra. Không ai bắt một đứa trẻ con như thế phải hoàn thành ngay những “vai trò” của người lớn.

Nhà máy Đạm Phú Mỹ về quy mô, độ phức tạp chỉ bằng 1/20 NMLD Dung Quất, nhưng cũng phải mất 2 năm sau khi bàn giao xong mới đi vào SX ổn định.


Xin nhắc lại NMLD Dung Quất với công suất hiện nay (6,5 triệu tấn/năm) chỉ đáp ứng khoảng gần 30% nhu cầu trong nước và NM chỉ có thể góp phần bình ổn giá xăng dầu. Việc điều tiết giá cả ai cũng hiểu là ở tầm vĩ mô. Hơn nữa, như tôi đã nói trên NMLD Dung Quất như một đứa trẻ đang sinh ra. Ngay lúc này nó không thể hoàn thành ngay những “vai trò” của người lớn.


Muốn so sánh với Tập đoàn Vinashin thì phải lấy Tập đoàn Dầu khí Việt Nam ra mà so. Không ai lại lấy một cái nhà máy ra cả. Về Tập đoàn Dầu khí Việt Nam có vai trò trong nền KT của VN thế nào thì chắc mọi người cũng biết.

Nếu là tôi, một khi tôi chưa làm được điều gì nhiều có ích cho đồng bào mình thì tôi sẽ không bao giờ dám xúc phạm đến người lao động và chửi người khác là đồ ăn hại.

Một vài con số ảnh hưởng của NMLD Dung Quất đối với kinh tế đia phương Quảng Ngãi để tham khảo:

Tăng trưởng GDP:
2004 (trước khi xây dựng NMLD) đạt 10,6%
…
2009: 21%

Thu ngân sách của QN:
Năm 2004: 376 tỷ VND
Năm 2005: 529 tỷ VND
Năm 2006: 1.046 tỷ VND
…
Năm 2009: 6.432 tỷ VND
Dự kiến năm 2010: 14.300 tỷ VND


Năm 2009 NMLD Dung Quất đóng góp vào ngân sách 2000 tỷ VND (cả tỉnh QN là 6.432 tỷ VND).
Dự kiến năm 2010 là 9000 tỷ VND (cả tỉnh QN là: 14.300 tỷ VND).

Cám ơn bác hổ đã đưa ra con số rất ấn tượng, hi vọng những con số này sẽ mang lại lợi ích thật sự thiết thực cho nhân dân cả nước. Lợi ích thiết thực được nhân dân định nghĩa qua bữa cơm mà họ ăn hằng ngày, mảnh áo mà họ mặc, điều kiện giáo dục y tế mà họ hưởng chứ ko phải qua các con số.

Cũng như nhà sử học Dương Trung Quốc từng phát biểu trước quốc hội là các con số nhìn qua thì thật đẹp nhưng nó chứa ẩn nhiều vấn đề. Giả dụ như tăng trưởng GDP là con số cực kỳ nguy hiểm bởi vì khi ta xây một cái cầu GDP cũng sẽ tăng mà đập bỏ nó đi thì GDP cũng tăng.